Pompe à main vélo Lezyne Pocket Drive HP

56 Produits
102g, jusqu'à 8bars ! Légère et compacte
Mini pompe à pied facilement transportable
Jusqu’à 8 bar
Mini pompe HP - aluminium CNC - 98g
Pression maximale de 100 psi
pompe à main multi-sports
Pression max. 6 bar - 80 grammes
Corps composite, 7 bars, Presta/Schrader/Dunlop
Pression jusqu'à 100 psi - Longueur de 230mm
Jusqu'à 11bars, volume 64cm3
6 bars, poignée en T
Presta et Schrader - compacte - fixation cadre
Pompe à grand volume - Poids léger
Pompe Syncros compacte à haute pression
Support de cadre inclus. Optimisée pour VTT
Le kit de réparation idéal
Double action, 8 bar de pression maxi
Fonction télescopique activable
La plus compacte pour un volume de 38cm3
Gonfle jusqu'à 80 psi (5,5 bars) - Support porte-bidon
Corps en alliage, 32cm3
Avec manomètre
110 PSI - Compatible Presta et Shrader - 80g
5.5 bar - Aluminium - 105g
11 bar, aluminium CNC
Pompe à pied compacte 213g
Ultra légère : 96 grammes - Presta, Schrader et Dunlop
Longueur : 210mm - Poids : 123 grammes
Aucune perte au gonflage - Haut volume
Sacoche, outils, démon-pneus, mini-pompe
Compacité - finition - manomètre intégré
18cm, 85g, 11 bars
Valves Presta uniquement
Jusqu'à 10,3 bars
Débit maximal - compacte - innovante
Gonfle jusqu'à 6.9 BAR en quelques secondes - Seulement 98 grammes
8,3 bars - 108 g
Mini Compresseur sans fil, compact et léger (avec batterie lithium rechargeable USB)
Tout en un ! Pour VTT/Gravel
20 bar, Presta ou Schrader, 5.3kg, jusqu'à 25 gonflages
Que l'on sorte en vélo de route en vélo cyclo-cross ou en VTT, la pompe à main vélo constitue un accessoire essentiel pour prévoir l'éventualité d'une crevaison. Elle permet de regonfler le pneumatique après l'installation de la chambre à air de secours ou la réparation avec des rustines.
Que l’on sorte en vélo de route en vélo cyclo-cross ou en VTT, la pompe à main vélo constitue un accessoire essentiel pour prévoir l’éventualité d’une crevaison. Elle permet de regonfler le pneumatique après l’installation de la chambre à air de secours ou la réparation avec des rustines.
Sur route comme en tout-terrain, le cycliste n’est jamais à l’abri d’une éventuelle crevaison. Légère et compacte, la pompe à main et un accessoire de sécurité incontournable et pratique qui se glisse facilement dans la poche d’un maillot une sacoche de cadre ou sacoche de selle. Évidemment, il est également important d’apporter un kit de réparation, une chambre à air, un pneu vélo route ou un pneu VTT de secours et éventuellement des démonte-pneus. On peut aussi se munir d’un manomètre pour ajuster la pression du pneu après le gonflage avec la pompe à main. Après la sortie, il peut s’avérer nécessaire de revoir la pression avec une pompe à pied vélo de plus grande capacité de gonflage.
Les pompes à main vélo Massi, Lezyne et BBB sont proposées selon une grande variété de modèles, de capacités de pression, de gammes et de prix variables. Certaines pompes permettent notamment de gonfler un pneu à une pression plus élevée que d’autres, et sont idéales pour l’utilisation sur route. Quel que soit le modèle, il est important de vérifier sa compatibilité avec la valve de la chambre à air, de la roue vélo carbone ou aluminium ou encore de la roue VTT. Il est aussi possible d’opter pour des pompes et cartouches CO2 pour un gonflage ultrarapide et pratique. Il faut également penser à appliquer un liquide préventif pour limiter les risques d’une nouvelle crevaison.
Les questions fréquemment posées
Souvent compacte, une pompe à main se transporte aisément dans le maillot ou fixée au cadre de son vélo. Elle se montrera très utile, en cas de crevaison à l'entraînement ou en randonnée, voire en cyclosportive, loin de ses bases, même si le gonflage s’avère beaucoup plus long et moins précis qu’avec une pompe à pied.
Les critères de choix d’une pompe à main, sont liés à la transportabilité, donc à l’encombrement et à la légèreté. Vient ensuite la capacité à gonfler vite. Certains modèles gonflent à la poussée comme à la traction, pour une obtention plus rapide de la bonne pression. Disposer d’un manomètre électronique permet de gagner en précision. Dernier critère, le prix.