Roues vélo carbone Bontrager Aeolus Elite 35 TLR disc - Exposition

- 300,00 € d'économie
De nos jours, les roues vélo carbone tendent à prendre l'ascendant sur leurs homologues en alliage, et gagnent de plus en plus de terrain dans le milieu du cyclisme sur vélo de route. L'utilisation de ses roues ne se cantonne plus au cercle compétitif, et se démocratise auprès des amateurs de tous les niveaux, compte tenu de la diversification des gammes et du gain en fiabilité.
138 Produits
1550 g - Profil 30mm - Freinage disques
1665g - Profil 35mm - Freinage disque
Profil 40mm - Freinage disque
1575g - Profil 45mm - Freinage disque
1499g - Profil 32mm - Freinage 32/28mm
1450g , patins, rigides et performantes - modèle d'expo
1640g - Profil 45mm - Freinage patins
1620g - Profil 40mm - Freinage disque
1540g - Profil 45mm - Freinage disque
hauteur de 62mm - 1751g - freinage disques
1599g - Profil 40mm - Freinage patins
Rapport qualité-prix exceptionnel
Un choix materiel-velo.com
Aérodynamisme et rigidité - Rapport qualité/prix - Freinage à disque
1680g - Profil 55mm - Freinage disque
1750g - Profil 64mm - Freinage disque
Seulement 632g, freinage disque
Profil 60mm compatible Tubeless
1434g - Profil 35mm - Freinage disque
Une paire de roues compétitive associée à des pneus haut de gamme !
1461g la paire, profil carbone 32mm
1820g - Profil 75mm - Freinage disque
1540g - Profil 45mm - Meilleur rapport qualité/prix !
1590g - Profil 51mm - Freinage disques
Roues performantes, aéro et confortables - Profil 42 mm - 1510 grammes
Roues performantes, aérodynamiques et confortables - Profil 57 mm - 1585 grammes
1450g - Profil 30mm - Freinage disque
1488g la paire, compatibles pneu et Tubeless
1476g - Profil 35mm - Freinage patins
Jantes profilées 50mm, compatible Tubeless
1352g - Profil 40mm - Freinage disques
1460g - Profil 40mm - Freinage disque
1460g - Profil 40mm - Freinage disque
1440g - Profil 30mm - Freinage disque
1592g - Profil 48mm - Freinage patins
1 352 g - Édition limitée
1440g - Profil 45 mm - Freinage disque
1489 grammes - Profil 45mm - Frein à disque
1520gr - Profil 45mm - Freinage disque
1395g - Profil 32mm - Freinage Disque
1390g - Profil 40mm - Freinage patins
Les roues vélo carbone constituent les équipements les plus performants du marché. Comparées aux roues polyvalentes, elles sont nettement plus légères, mais aussi plus rigides. L’association de ces deux critères constitue un véritable avantage en termes de rendement et de prestations. Un vélo équipé de roues en carbone sera en effet plus vif dans les attaques, plus efficace dans les relances et plus léger dans les cols. Le carbone permet également des hauteurs variées de profil pouvant aller jusqu’à 100 mm, sans trop alourdir les roues. Les roues à profil haut ou moyen sont tout à fait indiquées pour les terrains plats et vallonnés, et procurent un avantage aérodynamique.
Roues vélo carbone Zipp, Mavic, Campagnolo, Edco, Vision, Shimano, ou encore CBT Italia, de nombreux modèles sont disponibles sur le marché, dans un éventail de gammes et de configurations. On peut notamment différencier les roues dotées de corps de roue libre Campagnolo, de celles équipées en SRAM-Shimano. Ces standards de corps de roue libre définissent le type de cassette vélo route pouvant être installée sur la roue arrière. Le type de pneumatique requiert aussi de la vigilance lorsqu’on choisit ses roues vélo carbone. Ces dernières peuvent être chaussées de boyaux vélo route, de pneus tubeless ou de pneus vélo route tubetype selon le modèle. Hormis ces critères, on peut s’intéresser au système de freinage. Pour le cas des roues à étriers de frein sur jante, il est conseillé d’utiliser les patins de frein vélo spécial carbone pour assurer la meilleure fiabilité et éviter d’endommager la jante. De plus en plus de roues en carbone sont également proposées avec un système de freinage à disques.
Les questions fréquemment posées
D’abord proposées en version boyaux, les roues en carbone existent désormais, presque exclusivement, en version à pneus, tubeless ready et tubeless. Elles sont plus légères et plus rigides que les roues alu. Les adeptes des hauts profils trouveront une aérodynamique optimisée. Leur conception permet de neutraliser le surpoids du freinage à disques pour une meilleure efficacité.
Le budget à prévoir pour une paire de roues en carbone est supérieur à celui nécessaire pour des roues alu. Le ticket d’entrée est d’environ 1 000 €, avec des moyeux en alu et des rayons en acier inoxydable. Le tarif peut monter jusqu’à près de 5 000 € lorsque moyeux et/ou rayons sont également en carbone.