Roues vélo route carbone DT Swiss PRC 1400 Disc Brake 35mm
1434g - Profil 35mm - Freinage disque
- 400,00 € d'économie
De nos jours, les roues vélo carbone tendent à prendre l'ascendant sur leurs homologues en alliage, et gagnent de plus en plus de terrain dans le milieu du cyclisme sur vélo de route. L'utilisation de ses roues ne se cantonne plus au cercle compétitif, et se démocratise auprès des amateurs de tous les niveaux, compte tenu de la diversification des gammes et du gain en fiabilité.
142 Produits
1434g - Profil 35mm - Freinage disque
1550 g - Profil 30mm - Freinage disques
1714g - Profil 35mm - Freinage disque
Profil 55 mm, route ou triathlon
1665g - Profil 35mm - Freinage disque
1540g - Profil 45mm - Freinage disque
Rapport qualité-prix exceptionnel
Aérodynamisme et rigidité - Rapport qualité/prix - Freinage à disque
Un choix materiel-velo.com
Meilleur rapport qualité-prix du rayon - 1504g
1490g - Profil 30mm - Freinage disque
1750g - Profil 64mm - Freinage disque
1575g - Profil 35mm - Freinage disque
1575g - Profil 45mm - Freinage disque
1555g - Profil 40mm - Freinage patins
Roues performantes, aéro et confortables - Profil 42 mm - 1510 grammes
1499g - Profil 32mm - Freinage 32/28mm
1461g la paire, profil carbone 32mm
1820g - Profil 75mm - Freinage disque
1599g - Profil 40mm - Freinage patins
Roues performantes, aérodynamiques et confortables - Profil 57 mm - 1585 grammes
1590g - Profil 51mm - Freinage disques
1476g - Profil 35mm - Freinage patins
Jantes profilées 50mm, compatible Tubeless
Profil 60mm compatible pneu et Tubeless
1488g la paire, offre exceptionnelle !
1390g - Profil 40mm - Freinage patins
1352g - Profil 40mm - Freinage disques
1 352 g - Édition limitée
1592g - Profil 48mm - Freinage patins
1520g - Profil 45mm - Freinage disques
1444 grammes - Profil 35mm - Freinage à disque
1520gr - Profil 45mm - Freinage disque
1455g - Profil de 33mm - Freinage disque
1 390 g, Route, Gravel et Cyclo-Cross
1489 grammes - Profil 45mm - Frein à disque
1372g - Profil 45mm - Freinage disque
1440g - Profil 45 mm - Freinage disque
1395g - Profil 32mm - Freinage Disque
1837 g, moyeu DT 240
1590g, Tubeless ou Tubetype
1641 g - Profil 65mm - Freinage disque
Les roues vélo carbone constituent les équipements les plus performants du marché. Comparées aux roues polyvalentes, elles sont nettement plus légères, mais aussi plus rigides. L’association de ces deux critères constitue un véritable avantage en termes de rendement et de prestations. Un vélo équipé de roues en carbone sera en effet plus vif dans les attaques, plus efficace dans les relances et plus léger dans les cols. Le carbone permet également des hauteurs variées de profil pouvant aller jusqu’à 100 mm, sans trop alourdir les roues. Les roues à profil haut ou moyen sont tout à fait indiquées pour les terrains plats et vallonnés, et procurent un avantage aérodynamique.
Roues vélo carbone Zipp, Mavic, Campagnolo, Edco, Vision, Shimano, ou encore CBT Italia, de nombreux modèles sont disponibles sur le marché, dans un éventail de gammes et de configurations. On peut notamment différencier les roues dotées de corps de roue libre Campagnolo, de celles équipées en SRAM-Shimano. Ces standards de corps de roue libre définissent le type de cassette vélo route pouvant être installée sur la roue arrière. Le type de pneumatique requiert aussi de la vigilance lorsqu’on choisit ses roues vélo carbone. Ces dernières peuvent être chaussées de boyaux vélo route, de pneus tubeless ou de pneus vélo route tubetype selon le modèle. Hormis ces critères, on peut s’intéresser au système de freinage. Pour le cas des roues à étriers de frein sur jante, il est conseillé d’utiliser les patins de frein vélo spécial carbone pour assurer la meilleure fiabilité et éviter d’endommager la jante. De plus en plus de roues en carbone sont également proposées avec un système de freinage à disques.
Les questions fréquemment posées
D’abord proposées en version boyaux, les roues en carbone existent désormais, presque exclusivement, en version à pneus, tubeless ready et tubeless. Elles sont plus légères et plus rigides que les roues alu. Les adeptes des hauts profils trouveront une aérodynamique optimisée. Leur conception permet de neutraliser le surpoids du freinage à disques pour une meilleure efficacité.
Le budget à prévoir pour une paire de roues en carbone est supérieur à celui nécessaire pour des roues alu. Le ticket d’entrée est d’environ 1 000 €, avec des moyeux en alu et des rayons en acier inoxydable. Le tarif peut monter jusqu’à près de 5 000 € lorsque moyeux et/ou rayons sont également en carbone.