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Cassette vélo route

Une cassette vélo route est un élément essentiel de votre groupe complet vélo. Composée de pignons au nombre dents croissant, la cassette vélo doit faire l’objet d’un choix rigoureux. Une cassette vélo peut intégrer 9, 10 et 11 pignons.

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Le nombre de dents sur les pignons de la cassette vélo détermine (avec le nombre de dents du plateau du pédalier) le braquet d’un vélo. Une cassette 11-25 se révèlera polyvalente et efficace dans toutes les situations, alors qu’une cassette 11-28 sera adaptée à la montagne. Une cassette vélo 11-23 sera taillée pour la route. Evidemment, ces indications sont à relativiser par rapport à la composition du pédalier.

Cassettes vélo : les marques et les adaptables

Les cassettes vélo Shimano, les cassettes vélo Sram et les cassettes vélo Campagnolo constituent une offre très large dans laquelle il est très facile la composition qui vous conviendra. Si ce n’est pas le cas, les cassettes vélo adaptables BBB, Miche ou Tiso sont une alternative à ne pas négliger. Ces cassettes vélo sont parfaitement adaptées aux roues des autres fabricants et offrent un haut niveau de qualité.

Une cassette est compatible avec toute la gamme de la même marque. Exemple : la cassette Shimano Ultegra 6700 est compatible avec le groupe Shimano 105, Shimano Ultegra et Shimano Dura Ace 10v.

Une chaine est compatible avec toute la gamme de la même marque. Exemple : une chaîne shimano Ultegra est compatible avec une cassette Shimano 105, Shimano Ultegra et Shimano Dura Ace.





Les questions fréquemment posées

Vous voulez en savoir plus ?

La cassette est le groupe de pignons placé sur la roue arrière. Avec un double-plateaux, ladite cassette compte 9, 10, 11 ou 12 pignons en double-plateaux et 11, 12 ou 13 en mono-plateau. Le plus petit pignon compte 9 à 12 dents, le plus gros peut monter jusqu’à 44 dents. De nombreuses combinaisons sont possibles, en standard Shimano/SRAM ou Campagnolo.

Le changement de cassette s’effectue en même temps que le changement de chaîne. La norme est l’emploi d’une nouvelle cassette au second changement de chaîne. Chaque manufacturier préconise une durée de vie kilométrique de chaque chaîne. Un nettoyage/graissage régulier augmente cette durée de vie. On peut également changer sa cassette en passant de la plaine à la montagne.

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