Transmissions

Les systèmes de transmission des vélos de route définissent la plupart du temps la gamme du vélo, et donc son niveau de performance et d’efficacité. C’est donc l’un des critères de choix principaux lors de votre projet d’achat de vélo. Mais les transmissions sont aussi proposées au détail pour vous permettre d’adapter votre vélo actuel à vos nouveaux besoins, à de nouvelles technologies, ou plus simplement pour monter en gamme.

Deux types de transmissions

Les marques spécialisées dans les transmissions pour vélo ne cessent d’innover pour améliorer votre expérience au guidon de votre vélo. Si de plus en plus de paramètres sont personnalisables pour répondre plus précisément à vos besoins comme le choix des dentures de la cassette vélo route, du pédalier vélo route et les longueurs de manivelles, c’est surtout sur le type de fonctionnement de la transmission que Shimano, Sram, et Campagnolo se sont concentrés. En effet, vous avez désormais le choix entre les groupes complets route mécaniques, ou les groupes électriques route. Ces derniers vous offrent plus de possibilités de personnalisation avec des réglages souvent plus précis, qui sont devenus des incontournables pour tous les cyclistes professionnels et de plus en plus d’amateurs, que ce soit sur des vélos avec freins v-brake, ou avec des groupes freins à disques.

Des composants durables et des pièces d’usure

Une transmission est composée d’éléments incontournables tels que le pédalier vélo route, les poignées de dérailleurs, la cassette vélo route, la chaîne vélo route, le dérailleur avant et le dérailleur arrière. Certaines de ces pièces sont des pièces d’usure, ou disposent d’éléments d’usure qu’il faut veiller à maintenir en bon état, et à changer lorsqu’elles sont usées pour garantir le niveau de performance de votre vélo. Ainsi, les boitiers de pédalier vélo route et les roulements BB30 et Pressfit doivent être surveillés régulièrement car ils assurent une transmission optimale de votre puissance en réduisant au maximum les frictions. Les câbles et gaines, les galets de dérailleurs arrière, et les plateaux vélo route doivent être remplacés avant une usure prononcée, et peuvent également être changés à tous moments si vous souhaitez modifier les caractéristiques de votre transmission en optant pour des dentures différentes notamment.

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