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Dérailleur arrière

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Le dérailleur arrière d'un vélo route est la clé de voûte de la transmission d'un vélo. Fortement sollicité, il conditionne les performances du vélo et doit répondre à de nombreuses contraintes. Vitesse et précision des changements de vitesse, mais aussi légèreté et fiabilité, un dérailleur arrière de vélo route mérite une attention toute particulière.

Le dérailleur arrière d’un vélo route est la clé de voûte de la transmission d’un vélo. Fortement sollicité, il conditionne les performances du vélo et doit répondre à de nombreuses contraintes. Vitesse et précision des changements de vitesse, mais aussi légèreté et fiabilité, un dérailleur arrière de vélo route mérite une attention toute particulière.

Dérailleur arrière vélo route : faire le bon choix

Il faudra en premier lieu sélectionner le nombre de vitesses du dérailleur arrière de vélo de course. S’agit-il d’un groupe 2x10 vitesses ? 2x11 vitesses ? 3x9 vitesses ? Dans le cas d’un dérailleur de groupe électrique vélo, il devra être compatible avec le reste du groupe électrique. Dans chaque, cas, le dérailleur arrière devra être adapté. A na pas oublier, la compatibilité avec la patte de dérailleur arrière.

Le dérailleur arrière de vélo route devra offrir un fonctionnement optimal dans toutes les conditions, même en montagne sous des charges de pédalage très fortes. Le dérailleur arrière devra également assurer un fonctionnement optimal quelles que soient les conditions météo ! Les dérailleurs arrière Shimano, Sram ou Campagnolo sont des marques reconnues et évidemment incontournables.

Les questions fréquemment posées

Vous voulez en savoir plus ?

Hors chute, un dérailleur bien entretenu est inusable. Il importe simplement de vérifier, régulièrement, l’état des galets, l’alignement de la patte de dérailleur et, le cas échéant l’électronique. La vérification doit être légèrement plus fréquente avec des plateaux ovales. Il faudra aussi vérifier l’état de la cassette et de la chaîne et les changer en fonction des préconisations constructeur.

Le prix d’un dérailleur dépend du groupe auquel il appartient. Plus il est léger, plus il est cher et, s’il y a de l’électronique, la facture augmente encore. Le tarif prend également en compte le nombre de vitesses, la longueur de la chape ou les matériaux employés. La fourchette de prix varie de 40€ à près de 700€.

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