Vis pour patte de dérailleur route Trek W318604 M3X0.5X7 mm
Cadres route Trek
La patte de dérailleur route est une pièce métallique qui permet de fixer le dérailleur arrière au cadre vélo route. Elle est conçue pour encaisser les chocs et préserver le cadre en cas de chute du vélo de route, et peut être remplacée plus facilement.
50 Produits
Cadres route Trek
Compatible système UDH et dérailleurs toutes marques
GranFondo, CrossMachine et AlpenChallenge, de 2012 à 2020
Empêche le saut de chaîne
pièce d'origine Focus
patte d'origine Focus
Pièce d'origine Focus, pour cadre Donna FS, Big Bud ou Renegade
TimeMachine Road 01 & 02, Freinage patin, de 2014 à 2018
TimeMachine 01 & 02, Freinage patin, depuis 2012
Compatible avec le modèle Argon 18 Gallium Pro Disc
Pour cadres Domane, Emonda, Boone, ...
TeamMachine SLR et ALR Freinage patin, de 2014 à 2019
Pièce détachée d'origine Bianchi
Patte de dérailleur BMC 30000701 - Freinage disque, Direct Mount Shimano, depuis 2021
Patte de dérailleur BMC 30000700 - Version classique (Shimano/Sram/Campa) - Freinage disque, depuis 2021
Patte d'origine Bianchi
Patte en 2 parties
Compatible dérailleurs Campagnolo Record 12v et Chorus 12v
Modèle Aria, Oltre et XR3 disques
Patte pour côté dérailleur, Dogma F, Nytro - F10 et F12
TeamMachine SLR 01&02, SRL EDITION De 2018 à 2020 - Version Direct Mount Shimano
TeamMachine, RoadMachine, TimeMachine, AlpenChallenge AMP, URS01/ URS - Version DirectMount Shimano - Freinage disque, à partir de 2018
Compatible Dogma F & dérailleurs Shimano
TeamMachine, RoadMachine, TimeMachine - SRAM AXS, Freinage disque, depuis 2019
Pièce d'origine Bianchi
Pour le modèle Oltre depuis 2022
TeamMachine, RoadMachine, TimeMachine, AlpenChallenge AMP, URS01/ URS - Version classique (Shimano/Sram/Campagnolo) Freinage disque, à partir de 2018
Road Machine 01 & 02 de 2017 à 2019 - Version classique (Shimano/Sram/Campagnolo)
Patte d'origine Wilier
La patte de dérailleur route est une pièce métallique qui permet de fixer le dérailleur arrière au cadre vélo route. Elle est conçue pour encaisser les chocs et préserver le cadre en cas de chute du vélo de route, et peut être remplacée plus facilement.
Sur les anciens modèles de vélos de route, la patte de dérailleur faisait partie intégrante du cadre. Une chute, un choc ou la prise de la chape de dérailleur dans les rayons pouvaient tordre la patte, voir la casser. Un cadre endommagé à ce niveau s’avèrait très onéreux à réparer et parfois même irrécupérable. Le réglage du dérailleur après le redressage de la patte pouvait d’ailleurs devenir extrêmement compliqué. Pour remédier à ce problème, les constructeurs ont conçu la patte amovible qui joue le rôle de fusible pour préserver le cadre des chocs. Généralement fabriquée avec de l’alliage d’aluminium, elle est volontairement plus fragile, afin que la force d’impact ne soit pas transmise au cadre. Le coût de son remplacement reste d’ailleurs relativement bas.
Les pattes de dérailleur vélo route sont fabriqués de manière très spécifique pour des modèles précis de cadre. Leur forme, leur épaisseur et leur système de fixation sont très différents d’un modèle à un autre. À titre d’exemple, une patte de dérailleur vélo route Pinarello ne pourra pas être monté sur un cadre vélo route Cervélo. Même auprès d’une même marque, une patte de dérailleur vélo route BMC SLR01 est à titre d’exemple, incompatible avec un cadre vélo route BMC TMR01. C’est aussi le cas des pattes de dérailleur CBT Italia, Trek, Argon18, Focus et d’autres marques. Il est par conséquent important de bien vérifier la correspondance du modèle quand on souhaite remplacer cette pièce.