Bianchi

Oui, Bianchi est fondée en 1885 à Milan par Edoardo Bianchi, ce qui en fait l'une des plus anciennes marques de vélos en activité au monde. L'atelier original se trouvait Via Nirone 7 à Milan, adresse qui a donné son nom au modèle Via Nirone. En 140 ans d'existence, Bianchi a accompagné les plus grands champions : Fausto Coppi (vainqueur du Tour de France et Giro), Marco Pantani, et plus récemment les coureurs EF Pro Cycling. La marque est aujourd'hui propriété du groupe suédois Grimaldi Industri AB.

L'Oltre est orienté aérodynamisme et vitesse sur le plat, le Specialissima est le grimpeur ultra-léger de Bianchi. L'Oltre RC est l'hyperbike aéro Bianchi avec cockpit intégré, déflecteurs d'air et câblage totalement dissimulé. Le Specialissima (cadre 780 g en taille 55, vélo complet 6,6 kg) est l'arme des grimpeurs avec une réactivité et légèreté exceptionnelles. Le nouveau Specialissima (2023) intègre également des innovations aérodynamiques dérivées de l'Oltre pour être compétitif sur le plat.

Oui, Countervail est une technologie développée par Bianchi en collaboration avec Materials Sciences Corporation (MSC), intégrant une résine viscoélastique dans les nappes de carbone du cadre. Selon Bianchi, ce système annule jusqu'à 80 % des vibrations transmises par rapport à un cadre carbone standard, tout en augmentant la rigidité. Elle est présente sur les modèles Specialissima et certains Oltre, reconnaissables au marquage 'CV' sur le cadre. En pratique, les tests longue durée confirment un confort supérieur sur asphalte dégradé, particulièrement bénéfique sur les classiques pavées.

Oui, la gamme Bianchi Via Nirone et Sprint offre des vélos route accessibles à partir de 2 000-3 000 euros. Le Sprint est le modèle polyvalent entrée de gamme, disponible en aluminium ou carbone. Le Via Nirone reprend l'adresse historique du fondateur Edoardo Bianchi et s'adresse aux cyclistes cherchant un vélo Bianchi à un tarif plus accessible. Ces modèles sont disponibles en coloris céleste et en d'autres teintes.

Les cadres carbone haut de gamme (Oltre RC, Specialissima RC) sont fabriqués en Italie. Les modèles mid-range et entrée de gamme sont produits en Asie sous contrôle Bianchi. La peinture céleste appliquée à la main et les finitions sont réalisées en Italie pour tous les modèles. La R&D (département Reparto Corse) reste basée en Italie, proche des équipes professionnelles partenaires.

Oui, Bianchi a une longue histoire en WorldTour. L'équipe Jumbo-Visma a roulé sur des Oltre RC avec Primoz Roglic et Wout Van Aert. Actuellement, plusieurs équipes utilisent des Bianchi selon les accords de partenariat en vigueur. Le département Reparto Corse collabore étroitement avec les équipes pros pour développer et valider les nouveaux modèles.

Bianchi propose un guide de taille en ligne basé sur la taille et la longueur des jambes, disponible sur bianchi.com. Les tailles varient selon les modèles : le Specialissima est disponible de 44 à 61 cm (7 tailles). La géométrie Bianchi est souvent décrite comme 'italienne' : légèrement plus agressive que la moyenne pour la compétition. Une étude posturale est recommandée pour les cadres au-delà de 4 000 euros.

Oui, la gamme 'Signature Collection' de Bianchi permet de choisir parmi 5 teintes supplémentaires sur les Specialissima. Cette personnalisation est moins étendue que le Project One Trek mais couvre les besoins des cyclistes voulant un vélo unique. Des éditions spéciales en collaboration avec des équipes ou des événements (140th anniversaire en 2025) sont également proposées.

Oui, la gamme Impulso et Arcadex couvre le gravel chez Bianchi. L'Arcadex est le gravel haut de gamme carbone, disponible avec des groupes GRX et acceptant des pneus jusqu'à 45 mm. L'Impulso est l'option gravel plus accessible, avec une géométrie confortable pour les longues distances. Les deux modèles sont disponibles en coloris céleste et reprennent l'esthétique reconnaissable de la marque italienne.