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Tige de selle

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La tige de selle est un périphérique essentiel du vélo. En effet, la tige de selle vélo route a une incidence directe sur la position du cycliste et conditionne donc le confort de celui-ci, mais également ses performances. De nombreuses solutions existent pour choisir la tige de selle vélo la plus adaptée.

Tige de selle vélo route : plusieurs critères à prendre en compte

Une tige de selle est réglable en hauteur, ce qui constitue un premier levier d’ajustement à l’anatomie du cycliste. Une tige de selle trop haute ou trop basse peut non seulement constituer un frein aux performances, mais également entraîner des blessures ! A noter, se tourner vers une tige de selle vélo carbone permettra un gain de poids appréciable. Une tige de selle aluminium se révèlera en revanche plus abordable. Il existe également des tiges de selle compatibles avec les batteries internes de groupe électrique.

La plupart des tiges de selle disposent d’un recul. En effet, le chariot de selle autorise le glissement de celle-ci vers l’avant ou l’arrière. On pourra en outre choisir entre une tige de selle droite ou une tige selle coudée. Attention également aux différents diamètres disponibles : 26,8 mm, 27,2 mm, 19,4 mm, 30,9 mm… Référez-vous au tube de selle de votre vélo !

Les questions fréquemment posées

Vous voulez en savoir plus ?

Le diamètre de tige de selle ne doit pas être confondu avec celui du collier de selle. Il dépend de la fabrication du cadre. Deux standards dominent : 27,2mm et 31,6mm. Attention, cela ne vaut que si la tige est ronde. Le 31,6mm plus rigide et plus léger filtre mieux les vibrations. Le 27,2mm, plus souple, est plus confortable.

La hauteur de tige de selle est fonction de la morphologie de chacun et de la taille, ou plus exactement de la hauteur du cadre. Pour en être certain, une étude posturale n’est jamais inutile. Attention la tige doit être rentrée, d’au moins 10cm, dans le cadre, afin de minimiser l’effet des contraintes mécaniques et d’optimiser la robustesse.

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