Tige de selle vélo route Pro LT recul 0mm aluminium noir 27.2-30.9-31.6mm

Une tige de selle aluminium fiable et polyvalente

La tige de selle PRO LT sans recul est conçue pour les cyclistes recherchant une solution robuste, simple et accessible pour équiper ou remettre en état leur vélo. Fabriquée en aluminium AL-6061, elle associe rigidité, durabilité et facilité de réglage. Elle est proposée en 27,2, 30,9 et 31,6 mm de diamètre, avec une longueur de 400 mm et un recul de 0 mm pour les versions concernées.

Son recul nul permet de positionner la selle plus directement au-dessus de l'axe de la tige. C'est une caractéristique intéressante pour les cyclistes souhaitant avancer leur position ou retrouver une configuration proche de celle d'origine de leur vélo.

Les points forts de la PRO LT 0 mm

• Marque : PRO
• Gamme : LT
• Type : tige de selle rigide
• Recul : 0 mm
• Matière : aluminium AL-6061
• Longueur : 400 mm
• Diamètres disponibles : 27,2 / 30,9 / 31,6 mm
• Coloris : noir
• Serrage de selle par collier à une vis
• Compatible avec les rails de selle standards 7 x 7 mm
• Construction destinée à une utilisation polyvalente
• Excellent compromis entre robustesse, simplicité et prix.

Références selon le diamètre

Ces références sont répertoriées par les distributeurs PRO/PRO Bikegear pour les différentes versions de la LT sans recul.

Aluminium AL-6061 : résistance et durabilité

La PRO LT utilise de l'aluminium AL-6061, un alliage couramment employé pour les composants de vélo nécessitant un bon équilibre entre résistance mécanique, rigidité et poids.

Cette construction en fait une tige de selle adaptée à un usage régulier, notamment lorsque la priorité est la fiabilité plutôt que la recherche du poids minimal. La version 27,2 mm est annoncée à environ 265 g pour 400 mm selon les données fabricant reprises par plusieurs distributeurs.

Recul de 0 mm : pour optimiser la position de selle

Le recul de 0 mm constitue l'une des principales caractéristiques de cette tige.

Contrairement à une tige avec 20 mm de recul, le chariot de selle est positionné sans déport vers l'arrière. Cela peut permettre de modifier la position du cycliste sur le vélo sans changer de selle.

Une tige sans recul peut notamment être intéressante pour :

• les cyclistes souhaitant avancer leur selle ;
• adapter la position à un cadre particulièrement long ;
• retrouver une position plus centrée ;
• réaliser un réglage après une étude posturale ;
• remplacer une tige d'origine avec un recul nul.

Conseil : le recul ne doit pas être choisi uniquement pour gagner quelques centimètres. Il influence directement la position du bassin et le pédalage. Toute modification importante mérite donc un contrôle de la hauteur et de l'avancement de selle.

Collier à une vis et rails standards

La PRO LT utilise un système de fixation à une vis permettant le maintien et le réglage de la selle. Elle accepte les rails ronds standards de 7 x 7 mm.

Avant montage, vérifiez néanmoins la section des rails de votre selle. Certaines selles modernes utilisent des rails ovales ou surdimensionnés qui nécessitent un chariot spécifique.

Une tige adaptée à différents types de vélos

Même si elle est particulièrement pertinente pour le vélo de route, la PRO LT existe dans plusieurs diamètres et peut également être utilisée sur des configurations VTT ou Gravel, à condition de respecter le diamètre de la tige et les contraintes prévues par le fabricant.

Les trois diamètres proposés couvrent une grande partie des standards rencontrés sur les cadres modernes :

• 27,2 mm : très courant sur les vélos de route et certains Gravel ;
• 30,9 mm : fréquent sur les VTT ;
• 31,6 mm : très répandu sur les VTT et certains vélos de route/Gravel.

Le diamètre doit impérativement correspondre au diamètre interne du tube de selle du cadre.

400 mm de longueur pour une grande plage de réglage

Avec une longueur de 400 mm, la PRO LT offre une marge importante pour ajuster la hauteur de selle. C'est particulièrement intéressant sur les cadres avec tube de selle court ou fortement sloping.

Attention toutefois : une tige de selle ne doit pas être simplement réglée à la hauteur souhaitée. Il faut respecter la profondeur minimale d'insertion indiquée par le fabricant et conserver suffisamment de tige à l'intérieur du cadre.