Cintre vélo route

Un cintre vélo route est à sélectionner avec soin. En effet, il conditionnera la position du cycliste et le comportement du vélo. Le confort, la sécurité et les performances dépendront donc en grande partie du cintre vélo, un choix inadapté pourra même entraîner des blessures.

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Cintres vélo route : la forme, le matériau

L’offre des cintres vélo route est pléthorique. On pourra en premier lieu faire un choix entre l’aluminium et le carbone. Un cintre vélo aluminium est plus abordable qu’un cintre vélo carbone. Il peut également être plus confortable car plus flexible, mais il sera aussi plus lourd. Outre sa légèreté, un cintre vélo carbone offrira également une meilleure précision de guidage grâce à sa rigidité. Il faudra également porter une attention au matériau de la potence vélo route (le cintre et la potence constituent le guidon vélo), qui pourra aussi être en carbone ou aluminium.

On distingue trois principaux types de cintres vélo. Les cintres ronds, ou cintres vélo shallow, sont les plus répandus. Ils équipent la majorité des vélos. Cependant, les cintres vélos compacts sont de plus en plus en répandus. Avec un reach et un drop réduits par rapport à un cintre shallow, ils favorisent les transitions entre les différentes positions des mains sur le cintre. Enfin, un cintre vélo ergonomique, ou cintre vélo anatomique, sera parfaitement adaptée pour les sprinters avec une position basse optimisée.

Les cintres vélo avec potence intégrée offrent pour leur part des sensations de pilotage incomparables grâce à une rigidité irréprochable. Il existe également des cintres vélo piste et des cintres vélo triathlon pour les usages spécifiques. Il est également possible de se tourner vers des prolongateurs de cintres vélo pour un usage tritahlon. Enfin, la guidoline vélo pourra être remplacée en cas d'usure ou pour personnaliser le vélo.

Un cintre vélo est un périphérique technique qui demande une conception de pointe. De nombreuses marques proposent des offres très abouties, quel que soit le niveau de gamme : Déda, 3T, Easton, Fizik, FSA, Ritchey, Zipp, Massi, Prorace, BBB…

QUESTIONS FREQUENTES

Quel cintre utiliser sur un vélo route ?

Réalisé en alu ou en carbone, un cintre de vélo route peut adopter une section ronde de 31,8 mm (35 mm pour une rigidité extrême) ou une forme aéro. Le cintre est dit rond, compact ou anatomique selon sa courbure. Les sprinteurs privilégieront l’anatomique. Les autres choisiront selon leur souplesse. Les compétiteurs opteront pour l’aéro qui intègre la câblerie.

Comment choisir la taille de son cintre vélo route ?

La taille d’un cintre de vélo route est déterminée par sa largeur, mesurée, généralement, d’axe en axe. Certaines marques mesurent à l’extérieur des cocottes. La valeur axe-axe correspond à la largeur hors-tout, qui n’est autre que la largeur des épaules. Il faut choisir ces valeurs au plus proche les unes des autres : 38, 40, 42, 44 ou 46.