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Dérailleur arrière électrique vélo route Shimano Ultegra Di2 R8150 12v

12 vitesses, chape moyenne, sans fil en version freinage hydraulique

Dérailleur arrière électrique vélo route Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
Notre avis
Voici le cerveau du nouveau groupe Shimano Ultegra R8100. Le dérailleur arrière gère l'intégralité des informations et c'est aussi par lui que se fait à présent la recharge de la batterie.
Notre avis

David G.

Ancien mécanicien d'équipe professionnelle

Le dérailleur arrière Shimano Ultegra R8150 devient la pièce maîtresse du groupe. C'est en effet par lui que passe une grande partie des informations. Il dispose de la technologie Shadow+ pour s'intégrer parfaitement dans la partie arrière du vélo et fournir une indexation précise et rapide. En association avec les leviers hydraulique vous avez une transmission sans fil. Si vous restez sur une technologie patins et les leviers ST-8150 il faut utiliser le système filaire. La recharge se fait également par le dérailleur avec un câble spécifique, le même qu'il faut utiliser pour recharger le capteur de puissance Shimano (9100/9200/8100P). La capacité est importante puisque vous pouvez dès à présent utiliser une cassette de 34 dents. Il est bien sûr possible de choisir une cassette Ultegra ou Dura Ace, mais toujours en 12 vitesses. La batterie sera obligatoirement une version BT-DN300 et le version une version SD-300.

L'application Shimano E-Tube est toujours utilisable sur ce nouveau groupe, elle vous permet de gérer au mieux l'ergonomie et la personnalisation de vos composants.

Caractéristiques techniques

- Dentures chape moyenne : cassettes de 11-28 à 11-34 en 12 vitesses
- Poids constructeur : 262 grammes (constructeur)
- Référence Shimano IRDR8150A
- Compatible avec les composants Dura-Ace R9200 12 vitesses
- Compatible E-Tube
- Marque Shimano

262g

La présentation et test du nouveau groupe Shimano 12 vitesses sur velotech.fr : Nouveau groupe Shimano 12 vitesses route : R9200 et R8100


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10/04/2024

Il cause avec mon téléphone, il a prise de charge, et en plus il change très bien de vitesse. D'expérience c'est du costaud. Le seul petit problème est de s'y retrouver dans toutes les options de réglage de commande. En fait il ne se contente pas de fonctionner simplement, mais en plus il propose de prendre des initiatives (avec le consentement de l'utilisateur). C'est le sens de l'histoire?

Thierry C.

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04/04/2024

La perfection je recommande vivement

Michel P.

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25/03/2024

Modèle identique à celui que j'ai remplacé. Le réglage fin se fait via E Tube.

Marc J.

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28/11/2022

Précis mais très délicat. C est un bijoux de technologie

Fabiano R.

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