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Dérailleur avant

Le dérailleur avant d'un vélo route est un composant essentiel de la transmission. Il joue en effet un rôle essentiel dans les performances. Véritable machine de précision, il répond en outre à de nombreuses contraintes.

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Le dérailleur avant d’un vélo route est un composant essentiel de la transmission. Il joue en effet un rôle essentiel dans les performances. Véritable machine de précision, il répond en outre à de nombreuses contraintes.

Dérailleur avant vélo route : surveiller la compatibilité

Le dérailleur avant d’un vélo route est fortement sollicité et conditionne les performances du vélo. Vitesse et précision des changements de vitesse, légèreté et fiabilité, un dérailleur avant de vélo devra avant tout être compatible avec le groupe complet du vélo qu’il devra équiper. S’agit-il d’un groupe 2x10 vitesses ? 2x11 vitesses ? 3x9 vitesses ? Dans le cas d’un dérailleur électrique, il devra être compatible avec le reste du groupe électrique vélo route. Dans chaque, cas, le dérailleur avant (éventuellement associé avec une patte anti-déraillement) devra être adapté.

Le dérailleur avant de vélo route devra offrir un fonctionnement optimal dans toutes les conditions, même en montagne sous des charges de pédalage très fortes. Les dérailleurs avant Shimano, Sram ou Campagnolo sont des marques reconnues et évidemment incontournables. Les dérailleurs avant électriques offrent pour leur part un très haut niveau de performances : une alternative qui séduit de plus en plus de cyclistes.

Les questions fréquemment posées

Vous voulez en savoir plus ?

En dehors d’une chute, d’un accrochage ou d’un arrachement, le dérailleur avant se révèle pratiquement inusable, notamment lorsqu’il fait l’objet d’un entretien régulier. Un changement s’impose lorsque l’on opte pour un nouveau groupe, tout particulièrement si l’on passe au dérailleur électronique ou que l’on choisit une marque différente (SRAM, Shimano ou Campagnolo, voire Rotor ou FSA).

Le dérailleur avant doit être placé environ 2mm au-dessus des dents du grand plateau, la fourchette étant alignée avec ce même grand plateau, c’est-à-dire, manuellement placée en parallèle. Il faut ensuite régler la butée basse (L) et la butée haute (H). Enfin, il faut fixer le câble et ajuster sa tension, pour des changements de plateaux, précis.

LIENS ANNEXES DÉRAILLEUR AVANT

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