Pompe et cartouche CO2
Les pompes et cartouches CO2 constituent des alternatives plus pratiques aux pompes à main vélo pour le regonflage des pneumatiques lors des sorties. Ces kits sont légers et permettent de gonfler avec une grande rapidité après le remplacement d'une chambre à air, d'un boyau vélo ou d'un pneu.
28 Produits
Cartouche CO2 Lezyne 16g réparation crevaison
Cartouche CO2 Zéfal filetée 25 grammes
Format de 25 g
Lot de 2 cartouches CO2 Zéfal filetées 16 grammes
- Produit hors stock
Gonfleur CO2 avec régulateur Zéfal EZ Big Shot
Régulation de la pression, compatible valve Presta, Schrader et Dunlop
Gonfleur CO2 avec régulateur Zéfal EZ Control
Gonfleur CO2 Lezyne Control Drive CO2
Valve presta et schrader - Robinet de régulation
Compresseur portable Poggio R180
20 bar, Presta ou Schrader, 5.3kg, jusqu'à 25 gonflages
Claqueur de tubeless haute pression Zéfal Tubeless Tank
Cuve à air pour Tubeless
Support pour recharges CO2 Atoo
Permet de visser 2 cartouches de CO2
Cartouche de CO2 Lezyne 25g
Peut gonfler un pneu de 29x2.5 à 2.8 bars
- Produit hors stock
Bombe anti-crevaison Hutchinson Fast’Air
Support pour recharges CO² BBC-90
Lot de 2 cartouches CO2 Zéfal filetées 25 grammes
Lot de 2 cartouches de 25 grammes, gros volume d'air
Embout de cartouches Lezyne Twin Speed Drive CO2
et efficace
Gonfleur CO2 XLC PU-M03
2 recharges de 16 grammes
Gonfleur CO2 BBB AirSpeed BMP-32
Kit gonfleur + cartouche CO2 16 grammes
Gonfleur CO2 Lezyne Trigger Speed Drive CO2
Valve Presta, avec régulateur
- 4,00 € d'économie
Gonfleur CO2 BBB EasyAir BMP-34
Kit cartouche 16g + gonfleur
Gonfleur CO2 Lezyne Trigger Drive avec régulateur
Kit de réparation Co2 Lezyne Twin kit
Gonfleur CO2 vélo Bontrager Air Rush Road
Gonfleur pneus vélo tubeless Milkit Booster haute pression 0,75 L
- Produit hors stock
Gonfleur CO2 vélo Bontrager Pro Flat Pack One Size
Kit de réparation compact avec étui
Pompe Compresseur Tubeless et pneu vélo Team Pro PRPU0087
Montage pneu et Tubeless route et VTT
Compresseur portable Bosch Easy Pump
10.3 bar, autonome, recharge par USB, affichage numérique
- Produit hors stock
Pompe à main vélo Lezyne CNC Tubeless Drive
- 15,00 € d'économie
Les pompes et cartouches CO2 constituent des alternatives plus pratiques aux pompes à main vélo pour le regonflage des pneumatiques lors des sorties. Ces kits sont légers et permettent de gonfler avec une grande rapidité après le remplacement d’une chambre à air, d’un boyau vélo ou d’un pneu.
Pompe et cartouche CO2, pour un gonflage rapide
Que l’on chausse ses roues vélo carbone, ses roues polyvalentes ou ses roues VTT de pneus Tubetype Tubeless ou de boyaux, il est toujours important de s’équiper en prévision d’une éventuelle crevaison. Hormis le kit de réparation et le pneumatique de secours, une pompe à main ou un gonfleur et des cartouches de CO2 figurent parmi les accessoires à avoir absolument dans sa sacoche de cadre ou sacoche de selle. Le Kit CO2 offre l’avantage d’un gonflage sans grande diffiulté, en quelques secondes. Il est cependant conseillé de l’utiliser avec une chambre à air en caoutchouc butyle pour le cas d’un boyau ou d’un pneu tubetype. Une chambre à air en latex sera en effet plus poreuse au CO2et perdra sa pression plus rapidement.
Choisir son kit CO2 selon ses besoins
La cartouche de CO2 est proposée selon des volumes différents en fonction de la taille de la roue du vélo et de la pression de gonflage requise. Pour sa part, le gonfleur permet de connecter plus facilement la cartouche à la valve de la roue et de réaliser le gonflage avec plus de sécurité. Certains gonfleurs sont même dotés de la fonction de contrôle de débit, permettant un gonflage plus précis. Le cycliste peut choisir les kits qui lui conviennent, parmi les pompes et cartouches CO2 Lezyne, XLAB, Massi, Profile Design et BBB.
Les questions fréquemment posées
Vous voulez en savoir plus ?
Plutôt légères et compactes, les pompes à cartouches CO2 se transportent facilement. Plus qu’une alternative aux pompes à mains, elles permettent, après une crevaison de gonfler très rapidement (quelques secondes), à la bonne pression, puisque la plupart des modèles peuvent monter jusqu’à 9 bars. Une chambre à air caoutchouc butyle ou un pneu tubeless sont préconisés.
La pression de gonflage dépend du poids du cycliste et de la section des pneus. Pour une section de 25mm, la pression, en bars, préconisée est de 10% du poids du cycliste, dans une fourchette de 6 à 8,5 bars. Par temps de pluie on diminuera de 0,5%. Les pneus tubeless et/ou forte section nécessitent un gonflage moindre.