Radar et éclairage vélo arrière Bryton Gardia R300L
6 modes, feu freinage, radar

- 30,00 € d'économie
150 Produits
6 modes, feu freinage, radar
300 lumens - Fonction chargeur téléphone, GPS ou autre
Profiter de ses sorties, de jour comme de nuit
1400 lumens - 300h d'autonomie avant recharge
Avertisseur, radar et feu arrière, angle de 220°
300 lumens - 7 modes d'éclairage - Autonomie de 80h maximum
160 lumens, compatible Garmin Bryton Wahoo Stages - insert en aluminium
2 versions avec et sans support éclairage
30 lumens compact et léger
Utilisable de jour comme de nuit
Jusqu'à 240 heures d'autonomie, compact
20g, 20 Lumens, 5 modes et 11 heures d'autonomie
7 Lumens, 2 modes, jusqu'à 150 heures d'autonomie
Visibilité 270 degrés - 100 Lumens
Éclairage avant puissant, compacte et pratique - Un choix parfait pour les trajets quotidiens
16 Lumens, 5 modes, jusqu'à 48 heures d'autonomie
8 Lumens, 4 modes, jusqu'à 28 heures d'autonomie
Clignote quand vous freinez
16h d'autonomie - 500m de portée
20 Lumens, 5 modes et 12g
20 lumens - 4 modes - Autonomie 90h
20 lumens - 4 modes - Autonomie 33h
5 Lumens, 23 grammes et 3 modes
40 Lumens, 5 modes et 12g
6 modes - 50 lumens - Autonomie 15h
Lumière arrière - 15 lumens et 12 heures d'autonomie
Visibilité 270 degrés - 300 Lumens
30 lumens - Léger et puissant
Éclairage avant - Faisceau intelligent - 4 modes (faible, standard, haut, flash)
4 modes de fonctionnement - Etanche et léger - 20 lumens
de 100 à 650 Lumens
Etanchéité IPX4 - 4 modes d'utilisation - 100 lumens
Puissance 20 Lumens - Rechargeable - Jusqu'à 6h autonomie
Lumière avant légère - 50 lumens de puissance - Poids : 48g
Feu stop, 5 modes d'éclairage
35 lumens - Autonomie jusqu'à 3h
15 Lumens, 25 heures d'autonomie et 3 modes
LED 150 lumens - Autonomie 16h
Lumière arrière - 40 lumens - batterie 400 mAh
Haute visibilité - 50 lumens max - détecteur de lumière
Visibilité 270 degrés, 500 Lumens
Encombrement mini, visibilité maxi
75 lumens - 8 modes - 17g
35 lumens - 8 modes - 17g
200 lumens - Autonomie 30h
80 lumens - Autonomie 41h
Partie arrière seule
Feu avant ultra-polyvalent, compact et léger
Compatible avec tous les casques
200 lumens - grande autonomie
12 Lumens, 9 modes, jusqu'à 40 heures d'autonomie
Rechargeable sur port USB
300 Lumens - Autonomie 100h max
Ensemble complet, compact et fiable - Parfait pour les trajets urbains quotidiens
Lumière arrière - Autonomie 20h - Max 150 lumens
Rechargeable par USB
Capteur de freinage intégré
Kit lumière avant et arrière - Batterie 210 mAh
Profitez de vos sorties à vélo avec plus de sécurité en vous rendant plus visibles des autres usagers de la chaussée et de la nature grâce à des éclairages développés spécifiquement pour les vélos.
Le but d’un éclairage pour vélo est d’attirer l’œil des autres usagers sur sois afin qu’ils puissent remarquer votre présence pour anticiper toutes manœuvres de dépassement ou de changement de direction, pour que tout le monde puisse circuler avec plus de sécurité. Les éclairages arrière sont désormais des indispensables, surtout en fin d’année où la météo est souvent moins clémente, et donc avec des luminosités plus faibles et des journées plus courtes. Un éclairage devra être particulièrement puissant si vous voulez être vu en plein jour. Les phares avant sont aussi très utiles, pour vous démarquer des usagers qui roulent de l’autre côté de la chaussée, mais aussi lorsque vous arrivez à des intersections. La nuit, ils peuvent être aussi puissant que des phares de voitures pour vous permettre d’avoir une bonne visibilité de la chaussée ou du chemin pour que vous puissiez anticiper vos trajectoires sereinement.
En termes de sécurité, il n’est pas intéressant d’optimiser et de se limiter à un accessoire. Plus vous êtes visible, plus vous serez serein au guidon de votre vélo. Si évidemment le respect du code de la route est primordial, des accessoires divers comme les rétroviseurs, et certains vêtements comme notamment les gilets coupe-vent, les vestes vélo hiver, les couvre-chaussures route, et même les chaussettes qui intègrent des éléments réfléchissants vous permettront d’être plus visibles et de pouvoir anticiper les véhicules qui arrivent derrière vous. Que ce soit en vélo de route, sur votre VTC, sur votre VTT cross-country, VTT enduro ou VTT électrique, ces accessoires sont universels et vous apporteront satisfaction. La sonnette est particulièrement utile si vous êtes dans en environnement urbain afin de prévenir les autres cyclistes ou piétons de votre présence. Le premier accessoire dont vous devez disposer avant d’enfourcher votre vélo reste le casque, que ce soit un casque vélo enfant, un casque vélo route ou un casque VTT suivant votre pratique.
Les questions fréquemment posées
La puissance d’éclairage pour un vélo de route dépend de l’environnement. Pour évoluer en milieu éclairé, un phare de 10 lux est un minimum, pour être vu, mais pas pour bien voir. Un phare de 20 lux est donc un minimum. Pour repère, lire un livre nécessite au moins 50 lux. Un stade est éclairé à 1500 lux.
Sur un vélo, l’éclairage avant doit être blanc et l’éclairage arrière, rouge. L’alimentation peut se faire par dynamo ou par batterie. La lampe peut être fixe ou amovible. Les feux amovibles peuvent être utilisés sur plusieurs vélos. Suivant sa pratique, il faudra choisir une autonomie et une puissance adaptée, avec le meilleur mode d’éclairage, fixe ou clignotant.