VTT tout-suspendu Scott Spark RC World Cup Sram X0 AXS 12v Flight Attendant
Groupe Sram X0 T-Type AXS- Suspensions Rock Shox Sid/Sidluxe Ultimate Flight Attendant

40 Produits
Groupe Sram X0 T-Type AXS- Suspensions Rock Shox Sid/Sidluxe Ultimate Flight Attendant
14,5 kg - Pour commencer le Cross-Country
Idéal pour débuter le VTT - double plateau - 2x10 vitesses
Idéal pour débuter le VTT - double plateau - 10 vitesses
Cadre aluminium - Shimano mono-plateau 10v - Freins à disque
13.2kg - Idéal pour progresser en Cross-Country
Cadre aluminium - VTT compétition
Vélo idéal pour débuter le VTT - cadre aluminium - Transmission Shimano 1x12 vitesses - 12.6 kg
Pour débuter le VTT - Cadre aluminium - Transmission Shimano 1x12 vitesses
Cadre aluminium - Fourche 100 mm
Cadre aluminium - 130/120 mm de débattement- le dernier en L !
15.52kg - Cadre Aluminium Alpha Platinum - 120mm débattement - Shimano M6100 12v
Cadre carbone - Transmission 1x12 vitesses Shimano SLX
10.7 Kg - Fourche Rock Shox SID 100 mm - Groupe Shimano XT
VTT XC polyvalent - 120 mm de débattement - 14.2 kg
13.6 kg - Pour la compétition
12.5kg - VTT cross-country - 120 mm de débattement - 1x12v
Débattement 130/120 mm - Transmission Shimano Deore XT/SLX - Cadre aluminium
VTT XC polyvalent - 130/120 mm de débattement - 14.02 kg
12.2 kg - Cadre carbone - Roues aluminium - Transmission électrique sans fil Sram AXS 1x12v
Cadre carbone - 100mm débattement AV/AR - transmission Sram NX Eagle 1x12v
12.2 kg - Cadre carbone - Roues aluminium - Transmission électrique sans fil Sram AXS 1x12v
Cadre carbone - 11.7 Kg - Shimano XT 12 vitesses
Cadre carbone - Sram GX 1x12 vitesses - Offre exceptionnelle !
Cadre carbone - 120mm débattement AV/AR - transmission Sram GX Eagle 1x12v
Groupe électrique Sram Eagle AXS - Dynamisme, rigidité et réactivité
Cadre carbone - 120mm débattement AV/AR - transmission Shimano SLX 1x12v
11.6 Kg - Cadre carbone - Sram GX Eagle AXS
10.95 kg - cadre carbone - roues carbone - shimano XT 1x12v
10.95 kg - cadre carbone - roues carbone - Shimano XT 1x12v
10.95kg - Cadre carbone OCLV - Roues carbone - Shimano XT 1x12v
11.28 kg - Cadre carbone OCLV - Sram GX AXS T-Type 12v
Cadre carbone - Roues Carbone - Fourche RockShox 110mm
11kg - Cadre carbone OCLV - Sram X0 AXS T-Type 12v
11kg - Cadre carbone OCLV - Sram X0 AXS T-Type 12v
10.3 kg - Suspensions Rock Shox SID/SIDLuxe Ultimate 120-80 mm - Cadre carbone - Roues carbone - Capteur de puissance Sram Quarq
9.45 kg - Cadre carbone OCLV - Roues carbone - Sram XX SL AXS T-Type 12v
Groupe Sram XX SL T-Type - Suspensions Rock Shox Sid/Sidluxe Ultimate Flight Attendant
VTT cross-country compétition
La pratique du cross-country regroupe de nombreux pratiquants, aussi bien compétiteur, que sportifs ou randonneurs. Si le VTT semi-rigide faisait l’unanimité jusqu’à présent, la tendance est désormais au tout suspendu, qui est de plus en plus performant et léger permettant d’associer confort et performance.
Un VTT semi-rigide pourra intégrer des équipements très variés pour une adaptabilité optimale à chaque type de terrain. Par exemple, le groupe complet VTT pourra être constitué d’un pédalier double plateau ou mono-plateau. Egalement, la fourche suspendue pourra présenter des débattements variables selon le type de pratique envisagé.
Il est possible de se tourner vers un VTT semi-rigide aluminium, ou bien un VTT semi-rigide carbone, avec aujourd’hui un faible écart de prix, mais avec une meilleure rigidité. Il existe des VTT semi-rigides 26 pouces, 27.5 pouces (650 B) ou encore 29 pouces (29ER). Si les plus grandes marques proposent des vélos complets, elles offrent aussi la possibilité d’acheter un kit cadre uniquement, permettant de choisir chaque pièce qui viendra équiper le VTT.
Un VTT suspendu sera parfaitement adapté pour les disciplines VTT les plus exigeantes. Avec sa fourche suspendue et son amortisseur, un VTT suspendu offre une motricité et adhérence exceptionnelle en s’adaptant à tous les reliefs de terrain.
Un VTT suspendu sera particulièrement efficace dans les parties descendantes, mais s’avérera être une arme redoutable dans les montées les plus techniques afin de garder une excellente motricité. Il existe une vaste offre de VTT suspendu aluminium, mais on se tournera vers un VTT suspendu carbone pour favoriser le poids. Du côté de la transmission, les marques proposent la plupart du temps le choix entre pédalier double et mono-plateau, même si ce dernier risque à terme de s’imposer comme la norme grâce à l’arrivée de cassette à grands pignons. Il existe des VTT suspendus 26 pouces, 27.5 pouces (650B) ou 29 pouces (29ER).
Les plus grandes marques proposent des VTT suspendus, comme BMC, Focus…
Les questions fréquemment posées
Un VTT cross-country (XC) est un VTT, tout suspendu ou semi-rigide, orienté vitesse et compétition. Il est pensé pour évoluer sur terrain technique, avec des montées et des descentes difficiles. L’approche est sportive. L’endurance et la puissance sont indispensables. Le vélo a été pensé pour éviter les obstacles. Il doit être aussi rapide qu’efficace. La maniabilité est de mise.
Le prix d’un VTT cross-country dépend de son poids et de sa technicité, avec un cadre en alu ou en carbone, semi-rigide ou tout suspendu, doté de roues de 26’’, de 27,5’’ ou de 29’’. En fonction de cela et du groupe, le prix varie de 500€ en semi-rigide alu, à plus de 11 000€ en tout suspendu carbone, ultraléger.