Kit cliquets FTSL roue libre Mavic - M40578
Pièces détachées d'origine

114 Produits
Pièces détachées d'origine
Dimension : 17x30x7 - roulement acier
17x30x7 mm - roulement céramique
Dimensions : 18x30x7 - roulement acier
17x30x7 mm - Roulement acier
Pour corps de roue libre Mavic Instant Drive 360
15x28x7 mm - roulement céramique
30 X 42 X 7 mm
kit complet pour 1 roue arrière
8x22x7 mm - roulements acier
9x24x7 mm - roulement acier
6x19x6 mm - roulement acier
Acier haut de gamme, graisse et billes de qualité - 15x28x7 mm
10x26x8 mm - acier
17x25x5, qualité B3
12x28x8 mm - roulement acier
22 billes acier inoxydable
Dimension : 15x28x7 - Roulement acier
9.525x22.225x7.14 mm - roulement acier
10x19x5 mm - roulements acier
24x37x7 mm - roulement acier
Référence Corima : RK270295
Référence Corima : RK270207
Référence Corima : RK270210
18x28x7mm - Acier haut de gamme, graisse et billes de qualité
15x26x7 mm - Roulement acier
Jeu de 34 billes
17x28x7 mm - roulement acier
9x20x6 mm - roulement acier
9x22x7 mm - Roulements acier
23x32x7 mm - Roulement acier
27.5x37x7 mm - Roulement acier
18x30x7 mm - roulement acier
Dimension : 17x26x5 - roulement acier
10x22x6 mm - Roulement acier
18 billes en acier inoxydable
Dimension : 20x32x7 / roulement en acier
12x21x5 mm - Roulement acier
15x28x7 mm - Roulement acier
15x24x5 mm - Roulement acier
Référence Corima : RK270276
Référence Corima : RK270243
Référence Corima : RK270267
Référencement Corima : RK270273
18 x 30 x 7 mm
17x26x5 mm - Roulement acier
Dimension 15x26x7 mm
25x37x7 mm - Roulement acier
Dimensions 15x26x7 mm
Dimension 17x28x7 mm
20x32x7 mm - Roulement acier
12.7x28.575x7.94 mm - roulement acier
Référence Corima : RK270252
24x37x7mm - roulement en acier
Au fil des sorties et des kilomètres bornés, la roue d’un vélo de route peut perdre de sa fluidité et faire preuve d’une plus grande résistance au roulement. Des craquements peuvent même être perçus au niveau du moyeu dans les cas plus graves. L’entretien ou le remplacement des roulements de moyeu roue permettent de redonner une seconde vie à cette dernière et de retrouver les performances originelles.
Les roulements de moyeu roue sont logés dans le moyeu de la roue avant ou de la roue arrière du vélo. Sur les modèles récents, un dispositif d’étanchéité vient protéger le système de roulements des éléments abrasifs externes, mais aussi de l’eau. Le moyeu n’est toutefois pas entièrement étanche, surtout dans le cas d’une utilisation intensive ou d’une pratique maladroite du lavage du vélo. La graisse vélo utilisée pour lubrifier et étanchéifier le dispositif perd d’ailleurs de son efficacité sous l’action de la chaleur et de la friction. Un entretien périodique est de ce fait nécessaire, ou même un remplacement en cas d’usure avancée. L’entretien implique un démontage, un dégraissage avec des produits de nettoyage adéquats et l’application d’une nouvelle graisse.
L’intervention sur le moyeu d’une roue vélo carbone ou d’une roue polyvalente implique le démontage de tous les composants articulés autour de l’axe, dont la cassette vélo route, le corps de roue libre et l’axe à cônes. Plusieurs outils sont nécessaires à cet effet, à l’exemple du fouet à chaine, de la clé démonte-cassette, des clés Allen et de clés à cônes. Dans le cas d’un remplacement, il est important de disposer des roulements compatibles avec le moyeu. Il peut s’agir de billes de roulement, avec ou sans cage, ou de cartouches scellées en acier traité au chrome ou à la céramique.