Bien que votre vélo de route dispose d'une assistance électrique, la transmission de l'énergie du moteur et du cycliste à la roue arrière vélo route se fait à l'aide de composants répondants aux mêmes caractéristiques qu'un vélo de route traditionnel, avec néanmoins parfois quelques spécificités pour répondre aux contraintes mécaniques que peut générer la puissance supplémentaire du moteur sur les éléments de transmission.
Bien que votre vélo de route dispose d’une assistance électrique, la transmission de l’énergie du moteur et du cycliste à la roue arrière vélo route se fait à l’aide de composants répondants aux mêmes caractéristiques qu’un vélo de route traditionnel, avec néanmoins parfois quelques spécificités pour répondre aux contraintes mécaniques que peut générer la puissance supplémentaire du moteur sur les éléments de transmission.
Les composants de la transmission
Pour pouvoir évoluer sur la chaussée avec des développements adaptés à chaque situation et à différents profils de route, la transmission d’un vélo est composée d’éléments principaux indispensables. Ainsi, le pédalier vélo route peut comporter de 1 à 3 plateaux suivant votre pratique et vos besoins, que l’on associe à une cassette vélo route montée sur la roue arrière. Cette dernière peut aussi être proposée avec un nombre de pignons variable, et des dentures au choix pour que vous puissiez personnaliser le couple que vous recherchez en fonction de la denture des plateaux du pédalier. Pour faire le lien entre ces deux éléments, la chaîne vélo route se choisit en fonction du nombre de vitesses, et peut disposer de caractéristiques spécifiques pour les vélos de route électrique. Le dérailleur avant et le dérailleur arrière vous permettront d’adapter le couple de votre transmission en temps réel en fonction de vos besoins grâce aux poignées de dérailleurs.
Quelques spécificités
Avant d’acheter un composant quel qu’il soit, il est important de s’assurer de sa compatibilité avec votre vélo. Le boitier de pédalier vélo route et les roulements BB30 et Pressfit sont spécifiques à certains types de cadres et de pédaliers, mais peuvent aussi jouer le rôle d’adaptateur lorsque vous souhaitez changer de standard pour monter une pièce particulière. Les composants électriques s’imposent désormais comme un standard de par leur fiabilité, leur efficacité, et le confort que ce système de transmission procure à l’utilisation. Si vous préférez conserver une transmission mécanique traditionnelle, il devient donc essentiel de changer ses câbles et gaines régulièrement pour conserver une transmission performante et efficace.
