Collier de fixation de levier frein Avid Elixir CR, Mag, Sram XX, X0
A l'unité, montage gauche ou droit

- Produit hors stock
Les freins à disque VTT sont devenus indissociables de la pratique des VTT. Ils sont en effet supérieurs en tous points aux V-brakes. Puissance, progressivité, efficacité sous la pluie, ils ont depuis longtemps fait leurs preuves.
90 Produits
A l'unité, montage gauche ou droit
Frein avant livré avec disque 180mm
noir - double piston
Noir - double piston
Cross-country et trail
Cross-country et trail
4 Pistons - Puissance de freinage importante
Étrier 4 pistons
Montage gauche ou droit
Étrier 4 pistons - compatible I-Spec EV
Étrier 4 pistons - compatible I-Spec EV
DH/Freeride/Enduro - 4 pistons surdimensionnés
E-Bike - 4 pistons
étrier 2 pistons - idéal pour le VTT XC - version avant
Connexion ouverture Higo - Frein avant ou arrière - E-Bike
étrier 2 pistons - idéal pour le VTT XC - version arrière
2 pistons - Frein arrière - Nouveau design
E-Bike - 4 pistons
DH/Freeride/Enduro - 4 pistons surdimensionnés
Frein à disque hydraulique avant 4 pistons
Étrier 4 pistons - puissance de freinage élevée
étrier 4 pistons - idéal pour le VTT XC down country & trail - version arrière
Utilisation Trail, All-Mountain - 4 pistons à l'avant, 2 pistons à l'arrière
Les freins à disque VTT sont disponibles en plusieurs diamètres. Ainsi, de 160 à 200 mm, il existe un grand nombre de disques de frein VTT adaptés à tous les usages. Il existe une différence entre les freins à disque avant et les freins à disque arrière en raison de leur système de montage. Les freins à disque mécaniques ont quasiment disparu du marché, remplacés par les freins à disque hydrauliques, bien plus puissants et fiables. Il existe des poignées de freins à disque VTT carbone ou composite, très légères, ou en aluminium, les plus abordables.
Les plus grandes marques proposent des freins à disque VTT performants : Avid, Magura, Shimano, Sram…
Les questions fréquemment posées
Sur un vélo, les disques doivent être changés, s’ils sont excessivement voilés et/ou s’ils ont perdu de l’épaisseur. La durée de vie des disques de frein dépend essentiellement du type de pratique et de l’intensité des freinages. La plupart des fabricants préconisent une épaisseur minimale de 2 mm. Si l’épaisseur est moindre, il faut impérativement les changer.
Initialement, les disques de freins étaient de 140mm, à l’avant et à l’arrière. Afin d’optimiser la progressivité du freinage, sur la durée et afin de mieux évacuer la chaleur, les disques sont passés à 160mm à l’avant. Désormais, la tendance est au 160mm partout. Certains modèles de VTT et les tandems privilégient le diamètre 180mm, voire le 203mm.