


Alexandre La.
Pilote Elite XC
Pour ce frein spécialement développé pour les vélos électriques, Magura s'est inspiré de l’expérience du secteur de la moto alliée au savoir-faire du vélo électrique. L'étrier 4 pistons et l'endurance élevée confèrent une sécurité renforcée à tous les vélos électriques.
Un frein connecté au système électrique
Doté d'un commutateur à système de fermeture Higo compatible avec le système de motorisation des E-Bike, l'assistance se coupe automatiquement lorsque le frein est en action pour plus de sécurité et un pilotage plus efficace. Inspiré des MT7, l'étrier aluminium 4 pistons offre une puissance de freinage maximale et un beau niveau de finition, comme la poignée de frein avec un corps en carbotecture et un levier aluminium.
Caractéristiques
- Terrain d'action : eBike
- Materiel poignée : Carbotecture
- Materiel levier : aluminium avec commutateur
- Materiel de l'étrier : Aluminium
- Liquide de frein : Royal Blood
- 4 pistons
- Reach Adjust : avec clé allen 3
- Compatible Shift Mix
- Interrupteur eBike : oui
- Disque recommmandé : Storm HC
- Montage : PostMount, compatible avec IS mount avec adaptateur non fourni
- Coloris : noir
- Poids constructeur : 275 g (sans disque)
Frein livré sans disque et sans adaptateurs, avec durite de 2200 mm, permettant un montage à l'arrière comme à l'avant en ajustant la longueur de la durite à l'aide d'outils non fournis.
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Monter sur mon vélo Super 73 S2 , frein avant et arrière. Je les trouvent progressifs et mordant . Par contre il faut les purger pour éviter une course des leviers trop longues et molles en début du freinage. Après tout ça c'est parfait et freinage efficace .
Michel B.
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