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Amortisseur DT Swiss R 535 Lever Trunnion

Usage All Mountain - 165x40, 165x45, 185x50, 185x55, 205x60, 205x65 - Fixation trunnion

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Entraxe/course

Type de fixation amortisseur

Ref : 1879495
349,95 €
Prix public : 399,00 €
Expédition sous 2 à 4 jours

Amortisseur DT Swiss R 535 Lever Trunnion

Plus de details Expédition sous 2 à 4 jours

Amortisseur DT Swiss R 535 Lever Trunnion

349,95 €
Notre avis

C'est un amortisseur idéal pour un vélo all-mountain. Il apporte énormément de confort à l'utilisateur sans dégrader les performances du vélo. Vous aurez alors la possibilité d'ajuster l'amortissement en plein effort. 

Alexandre La.

Pilote Elite XC et spécialiste Bikefitting

Le DT Swiss R 535 Lever Trunnion est un amortisseur haut de gamme destiné à un usage all-mountain. Il est à la fois léger et polyvalent, il s'intègre parfaitement avec les cadres compatibles au système de fixation Trunnion. Il vous permettra de gagner en confort lors de vos sorties grâce à sa capacité d'adaptation. 

Modifié par rapport à la génération précédente, le volume du bypass permet aux chambres de changer de volume afin d'offrir une meilleure sensibilité sur les petits chocs. Cette modification apportera également du soutien à mi-course ainsi que de la progressivité en fin de course. Le R 535 Lever Trunnion est équipé d'une manette qui permet le blocage ou le déblocage de l'amortisseur pour s'adapter à toutes les circonstances.

Avant votre achat, veuillez vérifier la compatibilité entraxe/course de votre cadre.

Usage recommandé : 

- All-mountain

Caractéristiques techniques :

- Matériau : Aluminium
- Fixation de l'amortisseur : Trunnion 
- Système de suspension : LINEAIR 
- Système d'amortissement : INCONTROL
- Type de roulement : DU bushing 
- Entraxe/Course : 165x40, 165x45, 185x50, 185x55, 205x60, 205x65
- Réglage compression et rebond : Medium-Medium 
- Remote : Lever
- Poids (165x45) : 280g

Technologies en détails : 

- INCONTROL : Le système INCONTROL ouvre et ferme les canaux CHV et CBV pour réguler l’écoulement de l’huile et, par conséquent, le niveau de compression. La suspension peut ainsi être adaptée sur mesure en toutes circonstances. 


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