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Fourche VTT 29 pouces DT Swiss F 232 ONE Remote

44mm ou 51mm de déport - Débattement de 100, 110 ou 120mm - Usage XC

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Fourche axe

Débattement

Déport de fourche

Roue

Ref : 1879489
874,95 €
Prix public : 999,90 €
Expédition sous 2 à 4 jours

Fourche VTT 29 pouces DT Swiss F 232 ONE Remote

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Fourche VTT 29 pouces DT Swiss F 232 ONE Remote

874,95 €
Notre avis

La fourche DT Swiss F 232 ONE Remote est disponible avec des déports et des débattements différents. Ceci vous assure une compatibilité avec votre style de pilotage, mais également avec vos préférences concernant le comportement du vélo. 

Notre avis

Alexandre La.

Pilote Elite XC

Pour répondre aux exigences des pilotes de Cross-Country les plus exigeants, DT Swiss a créé la fourche F 232 ONE Remote. Un atout pour votre vélo qui vous permettra de surmonter les différentes difficultés que proposent les circuits XC. Que ce soit les bosses difficiles ou les descentes techniques, rien ne lui fait peur. 

Ce n'est pas surprenant, étant donné que cette fourche est dotée de la technologie INCONTROL. Ce système propre à DT Swiss, permet de régler l'amortisseur et son niveau de compression sur 3 niveaux différents, afin d'assurer une polyvalence sur tous les terrains. Avec le mode OPEN, la suspension absorbe les petites vibrations, chose idéale pour aborder une descente rapide. Le mode DRIVE offre un amortissement moyen et permet d'escalader les bosses les plus techniques, alors que le mode LOCK n'a aucun amortissement. Ce dernier sera parfait sur les terrains plats ou lors des sprints. L'avantage avec le modèle Remote, c'est qu'il est possible de changer de mode directement depuis le guidon via un levier compatible. Super pratique et sans risque. 

Pour permettre au plus grand nombre de trouver chaussure à son pied, la F 232 ONE est disponible avec un déport différent suivant le style du pilote et sa pratique. Vous aurez alors le choix entre un déport de 44mm ou de 51mm. La F 232 One est également équipée du système APT (Adaptable Progression Tune) permettant d'ajuster la progressivité de la courbe de ressort selon le style de pilotage et le terrain. 

Ultra-pratique à l'usage comme à l'entretien, pas besoin d'outil pour le réglage de la compression et de la détente de la fourche. Contrairement à la version précédente, il est désormais directement intégré. 

Caractéristiques techniques :

- Coloris : Noir
- Poids : 1510g max
- Poids max. du système : 130 kg (VTT) / 120 kg (VTTAE)
- Classification ASTM : 3
- Diamètre de roue : 29" / 700c
- Débattement : 100mm, 110mm, 120mm
- Déport : 44mm, 51mm
- Technologies de ressort : Lineair / APT
- Technologie d'amortissement : Incontrol 
- Actionnement : Remote (blocage au cintre via une commande, vendue séparément)
- Diamètre plongeur : 32 mm
- Type montage étrier frein : PM 6"
- Pivot : Tapered 1.5" - 1 1/8"
- Système d'axe : RWS Thru Axle (axe traversant) 15 mm
- Entraxe : Boost 110 mm
- Pivot : Aluminium
- Marque : DT Swiss

Détail des technologies : 

LINEAIR : Système à double chambre équipée d'un bypass, étudiée pour le Cross-Country. Permettant d'obtenir de la sensibilité sur les petits chocs, un excellent soutien à mi-course et de la progressivité en fin de course.

IN CONTROL : Le système INCONTROL ouvre et ferme les canaux CHV et CBV pour réguler l’écoulement de l’huile et, par conséquent, le niveau de compression. La suspension peut ainsi être adaptée sur mesure en toutes circonstances. Ce système offre 3 réglages : Open, Drive et Lock. Le mode Open est idéal pour les descentes avec un amortissement ultra réactif et fin. Drive est la position intermédiaire. Il absorbe les plus gros mouvements de terrain tout en gardant la fermeté pour une efficacité de pédalage optimisée. Enfin, le mode Lock rigidifie le tout pour un transfert de puissance total.

APT : Possibilité d'ajuster la progressivité de la courbe de ressort en fonction du circuit et du style de pilotage du pilote. Retirer ou ajouter des cales dans la chambre d'air de la fourche pour trouver le réglage souhaité.

ARCHITECTURE OPTIMISÉE : La F 232 ONE bénéficie d’une architecture améliorée qui optimise la position des matériaux sur les zones spécifiques de charges et de contraintes. Une technologie qui offre un rapport poids/rigidité excellent.


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