Roues vélo route Zipp 303 Firecrest Disc Brake Tubeless
1352g - Profil 40mm - Freinage disques
- 450,00 € d'économie
43 Produits
1352g - Profil 40mm - Freinage disques
1890g - Profil 22mm - Freinage disques
1790 g, profil 22 mm
Poids 1431 g - Profil 30 mm
Poids 1575 g – Profil 50 mm
Excellent rapport qualité prix !
1780g - Profil 24mm - Freinage disque
Modèle polyvalent destiné aux activités gravel
Des roues capables d'accueillir des pneus à crampons jusqu'à 53mm
Des roues à l'aise en cyclo-cross et en gravel
1760 grammes - Tubeless Ready / Tubetype - Largeur externe : 29 mm
1757 g, route et Gravel
1780g - Profil 23mm - Freinage disque
1740g - Profil 24mm - Freinage disque
Profil jante 32mm
635 g - Profil 32 mm - Tubeless Ready
Disque Centerlock, 822g
762 g - Profil 32 mm - Tubeless Ready
1655 g, moyeu Infinity, roue libre ID 360
1540g - Profil 45mm - Freinage disque
1610 g - Profil 54 mm - Largeur interne 32 mm !
Un choix materiel-velo.com
1490g - Profil 30mm - Freinage disque
Usage Gravel - 1550 grammes
1461g la paire, profil carbone 32mm
Version 650B - Tubeless sans crochet
1470gr - Profil 58mm - Freinage disque
1 496 g - Profil 54 mm - Largeur interne 32 mm
Roues 650B – Poids 1367 g – Profil 30mm
1643 g - Profil 50 mm
Poids 1357 g – Profil 30mm
Une Révolution ! Intégration plateaux dans le moyeu
Profil 42-47 mm – Polyvalence route et gravel
Roues 650B – Poids 1298 g – Profil 30mm
1262 g - Profil 25 mm, moyeux Innerdrive
1275 g - Diamètre 650B - Largeur interne : 27 mm
1605g - Profil 55/50mm - Freinage disque
1430g - Profil 36mm - Freinage disque
Cadre carbone OCLV 500 - Transmission Sram Rival AXS - Roues carbones Zipp 303S
Lorsque l'on souhaite pratiquer le gravel, il est indispensable de choisir des roues adaptées. Deux tailles de roues sont préconisées pour la pratique du gravel : les roues en 650b et les roues en 700c. Les premières permettent une plus grande robustesse grâce à leurs rayons plus courts. Elles offrent plus de confort sur les portions accidentées. Les roues en 700c sont quant à elles plus efficaces et plus nerveuses. Elles sont idéales si votre parcours de gravel comporte des portions longues et plutôt roulantes.
Les roues de gravel sont très souvent équipées d'un système tubeless/tubeless ready. Les pneus de gravel permettent aussi ce type de montage. Ce montage est recommandé car il vous permettra de réduire considérablement le nombre de crevaisons. Il supprime notamment les crevaisons par pincements, très fréquente lorsqu'on pratique le gravel.