Notre avis
Les Mavic Allroad SL Disc sont des roues idéales pour les cyclistes qui veulent avoir la meilleure expérience de conduite possible sur les routes rugueuses ou les sentiers de gravel.
Aurélien L.
Pratique le vélo sous toutes ses formes
Que ce soit pour affronter les routes cabossées, les pavés, la terre ou les pistes en gravier, il est nécessaire d’avoir des roues solides et fiables à l’image de ces Mavic Allroad SL Disc. Légère et réactive, cette paire est pensée pour vous donner une expérience de conduite fluide et rapide. Fabriquées en alliage d’aluminium Maxtal, ces roues proposent un bon rapport robustesse/poids. Les jantes UST Tubeless sans crochet de 25 mm de large améliorent la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaisons. Ces jantes peuvent être montées avec des pneus allant de 30mm à 64mm.
Le système de roue libre Instant Drive 360 propose une excellente fluidité, alors que les roulements à cartouche QRM Auto promettent une rotation parfaite sans aucun jeu. Les rayons brevetés Aéro servent à améliorer la qualité de conduite pour une expérience dynamique et performante sur votre vélo. Avec la technologie Fore, ces roues proposent une rigidité latérale et une souplesse verticale pour une meilleure stabilité sur tous les terrains et dans toutes les conditions. Enfin, ces roues disposent d’un traitement Black Shield, soit une protection de la jante pour une meilleure résistance contre les chocs ou les rayures.
Caractéristiques techniques :
- Discipline : gravel (route et chemins)
- Compétitions et entrainements rapides
- Matériau : Maxtal
- Système de freinage : disques
- Type de pneus : UST Tubeless (sans crochet)
- Hauteur de profil : 22 mm
- Largeur interne de la jante : 25 mm
Poids : 1655 grammes la paire (773 g pour la roue avant / 882 g pour la roue arrière)
Moyeux :
- Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs en option et en remplaçant l’axe
- Axe avant : axe traversant de 12 mm, aisément convertible en blocage rapide au moyen d’adaptateurs vendus en option. Convertible en 15 mm en option.
- Roue libre : Shimano-Sram / convertible en Campagnolo ED11, N3W et XD-R avec des corps de roue libre en option
- Moyeux : Infinity / technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto Infinity hubs
- Système de roue libre Instant Drive 360
- Profil de jante sans crochets, optimisé pour les pneumatiques Tubeless de 30 mm à 64 mm.
Rayons :
- Rayons : 24 à l’avant et à l’arrière croisé par 2 sans contact / acier / droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté)
- Écrous : aluminium, intégré Fore
Conseils d'utilisation :
- Poids max. du système : 120 kilos (poids du vélo inclus)
Accessoires livrés avec :
Guide utilisateur, Valve et accessoires UST
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Question/réponses
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gregori - 08/01/2026
Bonjour est il possible de rendre ces roues compatibles avec une casette 12 vitesse 10 51 en achetant un corps de roue libre micro spiline sur votre site?
Bonjour, c'est possible de mettre un corps Microspline sur les Mavic allroad sl, voici le lien (https://www.materiel-velo.com/1860940-corps-de-roue-libre-mavic-microspline-mtb-shimano-12v.html).
Cordialement, l'équipe materiel-velo.com
Sergio - 26/04/2025
La roue arrière est elle compatible avec une cassette Shimano 9v ? Mes roues actuelles ont des frein disques 6 trous,sont elles compatibles ? Comment
Oui, cette roue arrière est compatible avec les cassettes Shimano 9 vitesses. De plus, elle est conçue pour des freins à disque avec un montage à 6 trous, donc vos roues actuelles seront compatibles. C'est un excellent choix pour le gravel.
Mathieu - 21/07/2024
Bonjour, est-ce qu'il y a une liste de pneus compatibles avec cette roue ? Ou bien tout pneu même avec chambre à air est compatible ? Comme c'est un système sans crochet, je me demandais si c'était possible de mettre un pneu classique avec chambre à air.
Cette roue Mavic Allroad SL est conçue pour des pneus tubeless sans crochet. Il est recommandé d'utiliser des pneus tubeless compatibles. Les pneus classiques avec chambre à air ne sont pas adaptés à ce type de jante, car ils peuvent causer des problèmes d'étanchéité et de sécurité.
Frédéric - 04/07/2024
Est-ce que ces roues sont bien en diamètre 700 et non pas 650b s'il vous plait ?
Oui, ces roues Mavic Allroad SL Disc ont un diamètre de 700c, ce qui les rend adaptées pour le gravel et la route. Elles ne sont pas en 650b.
Jonathan - 30/06/2024
Bonjour, Je me pose une question sur le modèle de ces roues. Sont-elles en 650B ou en 700C ? Merci par avance pour votre réponse ! Jonathan
Ces roues Mavic Allroad SL Disc sont en 700C. Elles sont idéales pour le gravel et offrent une excellente performance sur différents types de terrains.
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Cyril O.
Publié le 14/02/2026 à 19:08 (Date de commande : 03/02/2026)Superbes roues, design top. Confort et qualité des roulements ! Cycliste comblé ?
- Christophe z.
Publié le 07/01/2026 à 18:47 (Date de commande : 25/12/2025)En alu Mavic est une référence.Trés bonne jantes alu.
- Loic L.
Publié le 20/05/2025 à 09:59J'ai testé les roues des réception entre vercors/baronnies et ventoux ( 6400 d+ et 380 km) sur 4 jours et je confirme les avis précédents. Excellentes ! Les pneus achetes en meme temps sont excelllents egalement ; Hutchinson Caracal 35 mm . Idem pourles freins Shimano center lock . Une tres belle paire de roues !
- Emile M.
Publié le 17/05/2025 à 16:25Ces roues sont vraiment top, montées avec des pneus Hutchinson Allroad (les nouveaux, en 35) sur un cadre cyclocross (Kinesis crosslight pro 6) transformé en gravel typé rendement plus que confort/voyage. Ca envoie fort sur les pistes alentours où j'explose mes temps de référence. Attention par contre, j'avais les allroad de base (que j'ai convervé avec des pneus plus larges et plus cramponnés pour les conditions boueuses) mais le passage en quick release est plus compliqué sur ce modèle. Outre les kits de conversion, il faut changer l'axe (dispo sur ce site, référence V2373401), ce qui est tout à fait faisable avec un peu de matos (notamment des pinces à circlips) et de concentration (on trouve des tutos sur youtube, notamment sur la chaine d'un vélociste des Alpilles qui entretient la roue libre Mavic, qui aident bien).
- Nicolas V.
Publié le 30/01/2025 à 21:36Des roues fiables et solide que j'utilise déjà sur mon vtt depuis plusieurs années en version SLS, pas besoin de fond de jantes tubeless et étanchéité exceptionnelle ! Seul bémol, le poids annoncé n'est pas conforme, elles pèsent 1750 grammes et non 1620.....
- Arnauld L.
Publié le 22/01/2025 à 12:46Très satisfait après 6 semaines d'utilisation Acheté pour remplacer des roues Velomann pour mon Bianchi Impulso pro Montage avec chambre à air pour l'instant On sent qu'il y a un meilleur rendement . ( légèreté et confort ) Pas déçu , j ai déjà depuis 3 ans des crossmax sur mon VTT cela confirme le sérieux de la marque cela va m'orienter mes mes prochaines roues pour mon vélo Aero
- Mehdi k.
Publié le 17/09/2024 à 15:19J ai acheté ses roues après beaucoup de recherche ,et pour se sont les meilleurs roues en aluminium ,légère rapide confortable,je n ai plus mal aux jambes par rapport a mes anciennes roues de mon gravel nakamura ..Aucun regret en plus soldées.le seul petit bémol c est que le poids annoncé est légèrement plus lours environ 100grammes...
- Patrice M.
Publié le 15/09/2024 à 20:41Roues achetées pour remplacer celles d'origine de mon gravel Giant revolt 2 en carbone. Livraison au top et rapide avec un suivi par les équipes de "matériel-vélo". Prix très attractif pour la paire. Roues 700 légères autour de 1650g. Conformes aux détails du site pour mon premier achat. Montées en tubless et agrémentées de disques Shimano RT-CL800, le vélo a un autre look. Usage à venir : gravel, bikepaking. Reste à les éprouver dans le temps et voir la qualité Mavic.
- Christophe D.
Publié le 09/08/2024 à 21:13Envoi rapide et soigné de "Matériel Vélo". Jantes de qualité supérieure, à mon avis. Achetées pour remplacer mers vieilles mavic ksyrium élite allroad (ancêtre des allroads actuelles). roulées en "vélotaf" et cyclotourisme avant de les utiliser pour du "tout chemin" et ... jamais un souci : pas de jeu, les rayons ne bougent pas, pas de grincement, pas d'infiltration d'eau (démontées pour entretien - tout nickel !!). Donc achat de nouvelles jantes de la même gamme car entièrement satisfait de la 1ère paire qui à +/- 8 ans à ce jour.
- Benoit-Marie Q.
Publié le 08/08/2024 à 16:14Bonjour J'ai acheté ces roues pour améliorer mon Genesis Croix de fer 10 les adaptateurs 12x142 vers 9x135 permettent très facilement de rendre ces roues compatibles à mon cadre Merci MAVIC j'ai des pneus Hutchinson Touareg que j'ai passé en tubeless mais j'avoue que j'ai eu un mal de fou à passer les deux tringles du pneu sur ces roues (manque de technique peut-être) Le résultat sur le terrain est bluffant, réponse immédiate du coup de pédale; c'est bluffant l'inertie des roues est top également Je recommande fortement car dans l'aluminium ce sont des roues Toppissime
