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Compatibilité : dérailleur SRAM X0 et GX Eagle AXS T-Type
Un kit de remplacement pratique pour entretenir le dérailleur arrière SRAM Eagle Transmission T-Type et préserver le bon guidage de la chaîne. Un kit uniquement compatible avec les dérailleurs Sram X0 et GX Eagle AXS T-Type.
Pilote Elite XC et spécialiste Bikefitting
Les galets de dérailleur SRAM X0/GX T-Type Eagle AXS sont des pièces de remplacement conçues pour assurer le bon fonctionnement de votre transmission VTT 12 vitesses.
Ce kit comprend deux galets destinés aux dérailleurs arrière SRAM compatibles avec le système Eagle Transmission T-Type. Il se compose d’un galet supérieur de 14 dents et d’un galet inférieur de 16 dents, adaptés à la conception spécifique de cette transmission. Les deux galets contribuent au guidage précis de la chaîne et au bon fonctionnement du dérailleur arrière.
Le kit comprend également deux vis en acier inoxydable pour leur fixation. Il constitue une solution pratique pour remplacer des galets usés et entretenir votre transmission SRAM. Ce kit de galets SRAM est idéal pour maintenir les performances et la fiabilité de votre transmission VTT 12 vitesses.
- Produit : Kit de galets pour dérailleur arrière
- Compatibilité : SRAM X0 et GX Eagle AXS T-Type
- Nombre de vitesses : 12 vitesses
- Galets inclus : 2
- Galets supérieur : 14 dents
- Galet inférieur : 16 dents - modèle Spider Pulley
- Vis incluses : 2 vis en acier inoxydable
- Couleur : Noir
- Marque : Sram
| Compatibilité vitesses | 12v |
|---|---|
| EAN | 0710845888847 |
| Référence fournisseur | 11.7518.104.008 |
Les galets guident la chaîne dans le dérailleur arrière et participent au bon fonctionnement de la transmission. Leur remplacement permet de maintenir un guidage efficace et un passage des vitesses plus précis.
Le kit comprend deux galets : un galet supérieur de 14 dents, un galet inférieur de 16 dents, ainsi que deux vis en acier inoxydable.
Il est annoncé pour le système SRAM Eagle Transmission T-Type sur les dérailleurs X0 et GX AXS.
Il est conseillé de les contrôler régulièrement et de les remplacer en cas d’usure importante, de dents endommagées, de rotation irrégulière ou de bruit anormal dans la transmission.
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