Galets de dérailleur arrière VTT

Les galets de dérailleur arrière VTT sont constitués de deux roulettes dentées guidant de la chaîne à travers le mécanisme du dérailleur. Ils assurent la tension de la chaîne VTT quelle que soit sa position sur les pignons de cassette, et garantissent la fluidité de la transmission.

Galets de dérailleur arrière VTT : des pièces essentielles

Les galets sont des pièces extrêmement importantes d’un dérailleur arrière VTT, en ce sens qu’ils garantissent fluidité de la transmission. Ils sont soumis à rudes épreuves sous l’effet de la friction et de l’accumulation de poussière et d’autres éléments abrasifs. Au fil des sorties, les galets de dérailleur viennent à s’user et peuvent compromettre l’efficacité de la transmission. Un remplacement est de ce fait nécessaire dès le constat des premiers signes d’usure des dentures. L’usure peut aussi se manifester par la perte de fluidité des roulements de galets, un fait qui affectera le rendement du pédalage et la souplesse des changements de vitesses. Un entretien régulier et l’utilisation d’un lubrifiant spécifique sur les roulements contribuent à retarder l’usure des pièces et à améliorer l’efficacité de la transmission.

Personnaliser ou remplacer ses galets de dérailleur arrière VTT

Les galets de dérailleurs peuvent aussi constituer des éléments de personnalisation et d’amélioration des configurations du VTT. On peut citer le cas des galets en aluminium ou en céramique qui offrent un léger gain en légèreté, mais surtout une meilleure résistance à l’usure. La variété de couleurs constitue également un élément de personnalisation esthétique, permettant au vététiste d’assortir son dérailleur avec son cadre VTT, ses roues ou d’autres composants. Plusieurs variétés de ces modèles sont disponibles parmi les galets de dérailleur arrière VTT SRAM, Shimano, et Tacx. Certains constructeurs proposent aussi des galets dits Oversized qui peuvent compter jusqu’à 17 dents, au lieu des 11 sur les modèles originaux. Ces modèles sont développés pour améliorer le rendement, mais requièrent le remplacement de la chape de dérailleur.