VTT semi-rigide BMC

Les VTT semi-rigides constituent l’équipement le plus adéquat pour les disciplines roulantes en tout-terrain, comme le Cross-Country. A l’instar des VTT semi-rigide BMC, ils permettent de franchir les obstacles modérés tout en assurant une conversion optimale de l’énergie de pédalage en offrant de la rigidité à l’arrière du vélo.

Allier confort et rigidité avec le VTT semi-rigide BMC
En Cross-Country, le VTT doit permettre au vététiste de rouler avec vélocité tout en offrant une capacité raisonnable de franchissement des bosses et autres obstacles modérés. Les VTT semi-rigide BMC ne manquent pas de se démarquer dans cette catégorie et établissent un compromis optimal entre le confort et la rigidité requise pour un pédalage puissant. Selon les préférences du vététiste, les cadres VTT BMC semi-rigides peuvent être montés avec une fourche VTT à débattement variable.

Si l'on souhaite monter soi-même son VTT, il est évidemment essentiel de s’assurer de la compatibilité de la fourche avec le jeu de direction et les axes de roue. La compatibilité avec la dimension des roues VTT 27,5 pouces, 26pouces ou 29 pouces n’est pas en reste.

Les kits VTT semi-rigides BMC prêts au montage sont disponibles dans un large éventail de configurations, de gammes et de prix. Le constructeur helvétique développe en effet des vélos d’entrée de gamme, aussi bien que des VTT aux configurations des plus pointues, destinés à la compétition. BMC n’est d’ailleurs pas en reste dans la conception des VTT semi-rigides Hardtail pour concurrencer les produits d’autres marques, comme les VTT semi-rigides Focus, Trek, Santa Cruz.

Les VTT Hardtail BMC offrent un léger débattement à l’arrière, grâce à des amortisseurs intégrés dans les haubans. Quel que soit le modèle pour lequel vous optez, choisissez judicieusement les composants de votre VTT, comme le pédalier, la cassette, les dérailleurs arrière et avant, ainsi que les pneus tubeless ou à chambre à air. N’oubliez pas non plus d’appliquer votre liquide préventif et de vous munir d’un kit de réparation lors de vos sorties.