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Chambre à air VTT

Les chambres à air VTT doivent répondre à de nombreuses contraintes. Utilisées dans des conditions exigeantes, elles doivent combiner légèreté et résistance aux crevaisons.

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Les chambres à air VTT doivent répondre à de nombreuses contraintes. Utilisées dans des conditions exigeantes, elles doivent combiner légèreté et résistance aux crevaisons.

Chambres à air VTT : résistance ou performance

Au même titre qu’il existe des pneus VTT adaptés à chaque type de terrain, les chambres à air VTT peuvent présenter des caractéristiques précises afin de s’adapter à des usages spécifiques. Ainsi, première différenciation majeure, on distingue les valves Presta des valves Schrader. Ce sont les dernières qui sont majoritairement utilisées avec les chambres à air VTT. Il ne faudra pas négliger le préventif pneus VTT et les kits de réparation pneu VTT, des accessoires indispensables !

Les chambres à air VTT peuvent intégrer un liquide préventif contre les crevaisons. Ces chambres à air anti-crevaison sont évidemment un peu plus lourdes, mais se révèlent très pratiques ! Pour la performance, il existe des chambres à air VTT très fines dont le poids est réduit à 100 g. Evidemment, il existe des chambres à air VTT pour les pneus VTT 26 pouces, pneus VTT 27,5 pouces et pneus VTT 29 pouces.

Les chambres à air VTT Michelin, Schwalbe, Continental, Hutchinson sont très représentées et constituent des offres très diversifiées. Enfin, n’oubliez pas vos rustines et vos démonte pneus Lezyne, Massi ou BBB.


Les questions fréquemment posées

Vous voulez en savoir plus ?

Sur le flanc du pneu VTT figurent des chiffres, tel que 29x2.3 (les deux en pouces). Le premier chiffre indique le diamètre de la roue, et le second, sa section. Ils sont également donnés en standard ERTO (55-622). Ces chiffres se retrouvent sur l’emballage des chambres à air. Par exemple 29x1.9-2.5. Soit une section de 1.9 à 2.5".

La pression de gonflage des pneus VTT dépend du modèle, de la pratique et du poids du pilote. Chaque fabricant de pneu mentionne une pression minimale et une pression maximale exprimées à la fois en PSI et en bars. Certains manufacturiers proposent des grilles de gonflage en fonction du poids du pilote et de sa machine.

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