Cassette vélo Shimano route et VTT HG500 10v

49 Produits
11-30, 11-32 et 11-34, 8 vitesses
11 vitesses - 11-42
12 vitesses, 11-50 et compatible corps de roue libre standard
Denture : 10-45, 10-51
10 vitesses - 11-42
12v, 10-45 ou 10-51 - Technologie Hyperglide +
Permet de serrer une cassette Microspline
Dentures 11-32, 11-34, 11-36
Denture 14-28
9 vitesses - 11/28, 11/32 ou 11/34
compatible toutes transmissions VTT
Denture 11 - 43
10 vitesses - 11-46
11-51 - 11 vitesses
Denture 10-51 - Corps de roue libre Micro Spline
3X plus durable
Pignons 11.12.13.14.15.17.19.21.24.28.32.36
11-34 (CS-HG800)
11 vitesses - 11/46
12v - 10/50 - Compatible Sram XD
12 vitesses - 450 g
Compatible 12v - Denture 10-52T
10-52 dents - 12 vitesses
10-45, 10-51
12 vitesses - 10/50 et 10/52
10-52 dents - 12 vitesses
10-50 et 10-52 - 12 vitesses
10-51T ou 9-45T - Seulement 367 grammes - 12 vitesses
10-52 dents - 12 vitesses
10-52 dents - 12 vitesses
Une cassette VTT constitue un composant essentiel du groupe complet VTT. Une cassette VTT est composée de pignons au nombre dents croissant et peut ainsi intégrer 9,10 ou 11 pignons. Une cassette VTT doit faire l’objet d’un choix rigoureux. En effet, elle doit être compatible avec le reste du groupe VTT, mais aussi avec le corps de roue libre de la roue arrière.
Par ailleurs, le nombre de dents sur les pignons de la cassette VTT détermine (avec le nombre de dents du plateau du pédalier) le braquet d’un VTT. Entrent alors en ligne de compte le nombre de dents sur les pignons (11-32, 12-34 ?), mais également le nombre de pignons disponibles (9, 10, 11 ?). Il faudra également prendre en considération le nombre de plateaux du dérailleur : simple, double ou triple plateau. En outre, l’épaisseur de la chaîne conditionnera le nombre de pignons de la cassette. En effet, plus il ya de pignons sur une cassette VTT, plus la chaîne sera étroite.
Les cassettes VTT Shimano et les cassettes VTT Sram constituent les principales offres dans ce domaine. Elles offrent la meilleure garantie de compatibilité avec les groupes de la même marque.
Les questions fréquemment posées
En dehors des questions d’usure, la cassette d’un VTT doit être changée en même temps que l’on procède à un changement de marque de groupe, qu’il y ait changement du nombre de vitesses ou non. La raison d’un changement de cassette peut être liée au passage d’un double-plateaux à un mono-plateau, ou à un nouvel étagement de ses vitesses.
Évoluer à VTT, en montagne, ce sont des pentes et donc, la nécessité de mouliner davantage, lorsqu’il faut monter et l’aptitude à changer fréquemment de rythme. Une cassette avec 11 ou 12 pignons s’impose. L’étagement des braquets doit être pris en compte. Une cassette de 9-50 est un bon choix, avec, pour rester cohérent, un mono-plateau est conseillé.