Les plaquettes de freins route sont des éléments de sécurité qui garantissent votre distance d'arrêt. Elles doivent répondre à une norme bien précise et s'adapter au format et à la marque de votre étrier. Comme il s'agit d'une pièce d'usure il faut accorder une importance particulière à cette partie de votre freinage.
Il y a plusieurs types de plaquettes avec des spécificités techniques. Les plaquettes organiques sont les plus abordables. Elles offrent un excellent freinage, du mordant et une endurance correcte. Les versions semi-métalliques offrent une excellente qualité de freinage, du mordant et une plus grande durée de vie. La version haut de gamme en céramique est le must du freinage disque. Puissance, endurance et durée de vie sont au rendez-vous. Elles offrent également une excellente dissipation de la chaleur.
Pour vous garantir une totale sécurité vous devez impérativement vous assurer de la compatibilité de vos plaquettes avec vos étriers. L'usure des disques est également à vérifier périodiquement.
Les questions fréquemment posées
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Les plaquettes de freins sont des composants de sécurité, indispensables à un bon freinage. Selon la pratique, il faut les changer tous les 1500km à 3000km. Une vérification mensuelle est préconisée. Et si certains modèles de freins à disques sont dotés d’un indicateur d’usure, un changement s’impose à la moindre baisse de performance et/ou au moindre crissement anormal.
Les plaquettes de freins se composent d’un support en acier ou en aluminium et d’une garniture, qui peut être de trois types. Organiques ou en résine, elles sont abordables mais sensibles à la boue et elles s’usent vite. Métalliques, elles sont idéales par mauvais temps, mais doivent être monter en température. Céramiques, elles sont hyper performantes, mais chères.
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