Freinage

Le freinage d’un vélo de route peut être un gage de performance en fonction de sa puissance et du poids du système complet, mais c’est avant tout l’élément de sécurité le plus important, qui mérite donc une attention particulière lors de l’entretien de votre vélo.

Freins V-brake et freins à disques

Si les freins type V-brake étaient les plus utilisés il y encore quelques temps, les freins à disques vélo route sont désormais très plébiscités après avoir fait leurs preuves en VTT et cyclo-cross. Ces différents systèmes sont donc devenus de vrais critères de choix dans l’acquisition d’un vélo, qui impactent donc la conception du cadre, mais aussi des composants tels que les roues. Si les freins à disques sont en grande majorité hydraulique, les freins v-brake sont eux mécaniques à câbles, ce qui ne produit pas la même sensation de freinage au toucher du levier. Ces derniers proposent deux types d’étriers de freins, le mode de fixation standard, et le système de fixation direct-mount pour les vélos plus aérodynamiques, permettant de réduire la trainée du vélo.

Entretien

Les freins doivent être vérifiés régulièrement afin de s’assurer de leur bon fonctionnement pour une sécurité optimale. Les patins de frein vélo et les plaquettes de freins route doivent être changés avant d’atteindre une usure totale, tout comme les disques vélo route lorsqu’ils atteignent une épaisseur trop fine définie par le constructeur. Aussi, tout ce qui assure la transmission de la puissance de freinage des poignées de dérailleurs aux étriers de freins doit être entretenu, comme les câbles et gaines pour les systèmes mécaniques, et les durites qui doivent être purgées pour les systèmes hydrauliques à l’aide de kits de purge spécifiques.

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