Roue arrière VTT 27.5 pouces Fulcrum Red Zone 5 - Exposition
958 g, corps de roue libre Sram/Shimano

La roue arrière VTT est le principal composant qui assure le transfert au sol de l'énergie de pédalage. Elle supporte aussi la grande partie du poids du vététiste, et doit être assez solide pour encaisser d'énormes contraintes lors des sauts et des franchissements d'obstacles.
26 Produits
958 g, corps de roue libre Sram/Shimano
Tubetype, 8 à 11 vitesses
axe Boost 12x148 mm - jante tubetype
axe 12x142mm - jante Tubetype
Roue arrière - 26 pouces - Tubetype - Disque
Roue libre : SRAM XD, Shimano HG9, Shimano Micro Spline
Jante aluminium ultra robuste - 12x148 mm
Légère et robuste - Traitement Black Shield
Corps de roue libre HG9, Micro Spline ou SRAM XD
jante carbone tubeless ready - Pour disques 6 trous
Corps Micro Spline - 1061 g
Corps Micro Spline - 994 g
Usage VTT cross-country - corps de roue libre Shimano 10-11 vitesses
Roue VTT DH robuste - Largeur interne 30 mm
Traitement Black Shield - Format Boost
Carbone, tubeless ready et garantie à vie
Solide et réactive - La roue idéale pour l'enduro
La roue arrière VTT est le principal composant qui assure le transfert au sol de l’énergie de pédalage. Elle supporte aussi la grande partie du poids du vététiste, et doit être assez solide pour encaisser d’énormes contraintes lors des sauts et des franchissements d’obstacles.
La roue arrière est un composant déterminant quant aux prestations du vélo, qu’il s’agisse d’un VTT semi-rigide ou d’un VTT suspendu. Sa performance et sa qualité de conception affecteront grandement la nervosité et la réactivité de la monture, ainsi que le rendement du pédalage. Hormis la performance, la robustesse constitue aussi un critère non négociable sur une roue arrière VTT. Cette dernière doit faire preuve d’une fiabilité à toute épreuve et résister aux chocs lors des sauts et des passages sur les portions techniques. Compte tenu de cette contrainte, la majorité des roues arrière VTT du marché adoptent une jante en alliage.
Entre roues arrière VTT Mavic, Fulcrum, Crankbrothers et DT Swiss, chaque pilote dispose d’un large choix de modèles pour s’équiper selon sa pratique, ses besoins et son budget. On peut citer le cas des roues VTT 29 pouces, 27.5 ou 26 pouces dont les comportements seront très différents sur le terrain. Le standard pneumatique constitue aussi un critère de choix supplémentaire. Les roues arrière sont proposées pour un montage avec des pneus tubeless, tubeless ready et tubetype avec chambre à air VTT. On peut aussi s’intéresser au corps de roue libre qui orientera le choix de la cassette VTT.