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Groupe complet route

Le groupe complet vélo route est le composant majeur de votre vélo. Chargé de transmettre la puissance de pédalage, le groupe complet est un ensemble de pièces vélo conçues pour ensemble avec cohérence : le dérailleur avant, le dérailleur arrière, le pédalier, la cassette, les freins, le boîtier de pédalier et les poignées. Choisir un groupe complet de vélo route au lieu de composants isolés, c'est s'affranchir de tout problème de compatibilité, mais aussi la garantie d'un fonctionnement optimal.

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Le groupe complet vélo route est le composant majeur de votre vélo. Chargé de transmettre la puissance de pédalage, le groupe complet est un ensemble de pièces vélo conçues pour ensemble avec cohérence : le dérailleur avant, le dérailleur arrière, le pédalier, la cassette, les freins, le boîtier de pédalier et les poignées. Choisir un groupe complet de vélo route au lieu de composants isolés, c’est s’affranchir de tout problème de compatibilité, mais aussi la garantie d’un fonctionnement optimal.

Groupes complets vélo : des références de performance et d’agrément

Les trois principaux fabricants de groupes complets vélo route Shimano, Sram et Campagnolo se livrent une lutte acharnée pour produire les produits les plus performants, à tous les niveaux de gammes, que ce ce soit en 9 vitesses, 10 vitesses ou 11 vitesses.

Certains modèles de groupes complets vélo route sont devenues de véritables références et bénéficient d’un telle renommée qu’il est difficile d’en tenir les stocks. Cependant, les groupes complets plus abordables offrent pour leur part un rapport prestations/prix impressionnant !

Retrouvez également l'ensemble des composants groupe Shimano : Shimano Ultegra, Shimano Dura-Ace et Shimano 105.


Les questions fréquemment posées

Vous voulez en savoir plus ?

Il existe trois grandes marques de groupes, Campagnolo (Italie), Shimano (Japon) et SRAM (USA) auxquelles s’ajoutent FSA (Italie) et Rotor (Espagne). Les groupes peuvent être mécaniques, électroniques ou hydrauliques, mono-plateau, double-plateaux, voire triple-plateaux, à 9, 10, 11, 12 voire 13 vitesses, à freinage disques ou patins. Ce sont ces éléments, le poids et sa pratique qui détermineront le choix.

Le prix d’un groupe complet route dépend d’abord de son poids. Plus il est léger, plus le prix est élevé. Il dépend également du nombre de vitesses, des matériaux (alu, titane, carbone…) employés et de la technologie (mécanique, électrique ou hydraulique). Comptez entre 450€ (groupe 2x9V mécanique à freinage patins) et 5200€ (groupe 2x12V électronique à freinage disques).

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