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Notre avis

Le Madone SLR 9 de chez Trek est un véritable vélo de course sans compromis : léger et aérodynamisme affûté pour transformer chaque coup de pédale en vitesse. 

Bruno V.

Spécialiste route

Le Trek Madone SLR 9 8e génération est pensé pour les cyclistes qui recherchent une machine de course sans compromis. Son cadre en carbone OCLV Série 900, associé aux profils aérodynamiques Full System Foil et à la technologie IsoFlow, offre un équilibre remarquable entre légèreté, rendement et confort. Avec seulement 7 kg en taille ML, il se montre aussi explosif dans les ascensions que rapide sur les portions roulantes, avec une précision qui donne immédiatement envie d’accélérer.

Son montage haut de gamme est à la hauteur de ses ambitions. La transmission SRAM RED AXS E1 2x12 avec capteur de puissance assure des changements de vitesse rapides et précis, tandis que les roues Bontrager Aeolus RSL 51 en carbone OCLV apportent un excellent rendement aérodynamique sans pénaliser le comportement du vélo dans les bosses. Le cockpit intégré Trek Aero RSL complète cet ensemble avec une position typée course et une intégration particulièrement propre.

Pensé dans les moindres détails pour gagner en efficacité, le Madone SLR 9 dissimule entièrement ses câbles et bénéficie d’un ensemble cohérent jusque dans ses équipements aérodynamiques RSL. C’est une véritable machine de compétition, légère, nerveuse et rapide, capable de transformer chaque coup de pédale en vitesse tout en conservant suffisamment de confort pour rester performant lorsque les kilomètres s’accumulent.

Caractéristiques techniques :

Cadre et Fourche :

- Cadre : Carbone OCLV Série 900, tubes Full System Foil, tube de selle IsoFlow, jeu de direction RCS, acheminement électronique uniquement, garde-chaîne aérodynamique amovible, boîtier de pédalier T47, freins à disque Flat Mount, patte de dérailleur universelle UDH, axe traversant 142 x 12 mm
- Fourche : Madone 8e génération tout carbone, pivot conique carbone, acheminement interne des câbles de frein, freins à disque Flat Mount, axe traversant 12 x 100 mm

Transmission :

- Leviers : SRAM RED AXS E1, 12 vitesses
- Dérailleur avant : SRAM RED AXS E1, Braze-on
- Dérailleur arrière : SRAM RED AXS E1, compatible avec cassette jusqu'à 36 dents
- Pédalier : SRAM RED AXS E1 avec capteur de puissance, 48/35, axe DUB, manivelles 160 ou 165 mm /XS et S ou 170 mm M/ ML/L/XL
- Boîtier de pédalier : SRAM DUB, T47 fileté, roulements internes
- Cassette : SRAM RED XG-1290 E1, 10-33, 12 vitesses
- Chaîne : SRAM RED E1

Roues et Pneus :

- Roues: Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, Tubeless Ready, hauteur de jante 51 mm, corps de roue libre SRAM XD-R
- Blocage roues : Axe traversant Bontrager Switch cannelé
- Pneus : Bontrager Aeolus RSL RD, Pirelli P Zero Race TLR RS ou Pirelli P Zero Race selon configuration, 700 x 28 mm
- Produit d'étanchéité : Bontrager TLR, 177 ml
- Chambre à air : Pirelli P Zero SmarTube, TPU
- Taille maximale des pneus : 32 mm

Composants :

- Selle : Aeolus RSL, rails carbone, largeur 145 mm, ou Aeolus RSL AirLoom
- Tige de selle : Madone Aero carbone, déport 0 mm, version courte
- Cintre/potence : Trek Aero RSL intégré, carbone OCLV, Race Fit, profondeur 80 mm, hauteur 124 mm, largeur cintre/ longueur potence ( XS : 38 cm, potence 80 mm / S : 40 cm, potence 90 mm / M : 42 cm, potence 90 mm / ML, L : 42 cm, potence 100 mm / XL : 44 cm, potence 110 mm )
- Ruban de cintre : Trek EcoTack ou Trek Gel Cork
- Freins : SRAM Paceline X, Centerlock, 160 mm
- Taille maximale des disques : 180 mm à l'avant, 160 mm à l'arrière

Informations générales :

- Poids : 7 kg en taille ML, avec produit d'étanchéité TLR, sans chambres à air ni porte-bidons/bidons
- Poids maximum : 125 kg vélo + cycliste + bagages
- Tailles : XS, S, M, ML, L, XL
- Coloris : Purple Phaze Amethyst Marble
- Marque : Trek

Vélo route Trek Madone SLR 9 8e Gen Sram Red E1 12v Bontrager Aeolus RSL 51 Purple Phaze Amethyst Marble 2027

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