Usage : Cross-country / XC Marathon - Transmission SRAM GX Eagle AXS Transmission 12v - Roues carbone
Le Scott Spark RC Team Issue 2027 associe suspension électronique Flight Attendant, transmission SRAM GX Eagle AXS et roues carbone pour un rendement exceptionnel en XC. Un VTT tout suspendu haut de gamme, léger et technologique, idéal pour les vététistes recherchant vitesse, contrôle et précision.
Pilote Elite XC et spécialiste Bikefitting
Le Scott Spark RC Team Issue 2027 est un VTT tout suspendu carbone conçu pour le cross-country et le XC marathon, avec une priorité donnée à la vitesse et au contrôle.
Son cadre Spark RC HMF Carbon Gen5 bénéficie d’une géométrie pensée pour offrir agilité en virage, stabilité en descente et précision de pilotage. Avec 120 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, il s’adapte efficacement aux variations du terrain.
La suspension RockShox Flight Attendant ajuste électroniquement son fonctionnement en temps réel afin d’optimiser le comportement du vélo. La fourche RockShox SID Ultimate Flight Attendant est associée à l’amortisseur arrière RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant.
La transmission SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 vitesses offre des changements de rapports électroniques rapides et précis. Son pédalier SRAM GX Eagle Transmission intègre un capteur de puissance pour suivre précisément les données de pédalage. La cassette 10-52 dents fournit une plage de développements adaptée aux longues ascensions et aux parcours exigeants. Le freinage SRAM Motive Bronze 4 pistons apporte puissance et contrôle dans les passages techniques. Les roues carbone Syncros Silverton CF2 Tubeless Ready associent légèreté, rigidité et rendement. Les pneus Maxxis Aspen 29 x 2,4 pouces favorisent vitesse et motricité sur les parcours XC. Le poste de pilotage carbone Syncros et le passage de câbles intégrés participent à la précision et à la finition premium du vélo.
Avec son coloris ultra blue/carbon black, le Spark RC Team Issue 2027 combine performance, technologie et esthétique racée.
Cadre & suspensions
- Cadre : Spark RC HMF Carbon Gen5 - Géométrie : angle de direction réglable - Intégration : système Syncros Octopus Gen2 - Boîtier de pédalier : BSA - Interface dérailleur : UDH - Axe arrière : 12 x 148 mm Boost - Ligne de chaîne : 55 mm
- Débattement : 120 mm avant / 120 mm arrière
- Fourche : RockShox SID Ultimate Flight Attendant, suspension électronique, amortisseur FA Race Day 3P, axe Maxle Stealth 15 x 110 mm, pivot conique, réglage du rebond et blocage
- Amortisseur arrière : RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, électronique, 3 positions Lockout / Pedal / Descend, Solo Air, réglage du rebond, 190 x 45 mm
- Commande de suspension : système électronique automatique Flight Attendant
Transmission
- Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle AXS Transmission, 12 vitesses, commande électronique sans fil
- Manette : SRAM AXS Pod Controller
- Pédalier : SRAM GX Eagle Transmission, DUB, capteur de puissance, ligne de chaîne 55 mm, 34 dents
- Boîtier de pédalier : SRAM DUB BSA 73 MTB Wide
- Chaîne : SRAM GX Eagle Transmission
- Cassette : SRAM GX Eagle XS-1275 Transmission, 10-52 dents
- Guide-chaîne : Spark RC Gen5
Freinage
- Freins : SRAM Motive Bronze 4 pistons
- Disque avant : SRAM HS2 Center Lock, 180 mm
- Disque arrière : SRAM HS2 Center Lock, 160 mm
Composants
- Cintre : Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, 740 mm, angle -10°, backsweep 7°
- Tige de selle : Syncros Dropper Post SP-M100-AL2, 31,6 mm
- Selle : Syncros Celista Cut Out, rails CrMo
- Poignées : Syncros XC Lock-On, compatibles avec kit de stockage Tubeless
- Jeu de direction : Syncros / Acros, réglage d’angle ±0,5°, intégration du passage de câbles Gen2
Roues & pneus
- Roues : Syncros Silverton CF2 Carbon
- Jante : carbone, largeur interne 30 mm, Tubeless Ready, 24 trous
- Axe avant : 15 x 110 mm
- Axe arrière : 12 x 148 mm Boost
- Corps de roue libre : XD Driver
- Pneu avant : Maxxis Aspen 29 x 2,4", 120 TPI, tringle souple, Tubeless Ready, EXO
- Pneu arrière : Maxxis Aspen 29 x 2,4", 120 TPI, tringle souple, Tubeless Ready, EXO
Informations générales
- Pratique : Cross-country / XC Marathon
- Poids : 11,3 kg (en Tubeless)
- Poids total autorisé : 130 kg, vélo, pilote, équipement et bagages compris
- Référence : 427545
- Coloris : ultra blue/carbon black
- Marque : Scott
| Coloris | bleu |
|---|---|
| Taille | S |
| Type de freinage | freinage disque |
| EAN | 4275458598006 |
| Référence fournisseur | 427545-S |
| Coloris | Taille | Type de freinage | Disponibilité | Prix | Réf. fabricant | EAN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WEB | Magasins | ||||||
| bleu | S | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 7 399,00 € | 427545-S | 4275458598006 |
| bleu | M | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 7 399,00 € | 427545-M | 4275458598008 |
| bleu | L | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 7 399,00 € | 427545-L | 4275458598010 |
| bleu | XL | freinage disque | Sur commande, nous contacter au 04.74.694.694 | Épuisé | 7 399,00 € | 427545-XL | 4275458598012 |
Les questions fréquemment posées
Il est conçu pour le cross-country et le marathon, avec une géométrie et une suspension pensées pour privilégier vitesse, rendement et contrôle.
Il dispose de 120 mm de débattement à l’avant et à l’arrière.
Le système Flight Attendant pilote électroniquement la suspension et adapte son fonctionnement en temps réel afin d’optimiser le comportement du vélo selon le terrain et le pilotage.
Le vélo reçoit une transmission SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 vitesses, avec une cassette 10-52 dents et un pédalier de 34 dents équipé d’un capteur de puissance.
Oui. Les roues Syncros Silverton CF2 Carbon et les pneus Maxxis Aspen 29 x 2,4" sont Tubeless Ready. Le vélo est annoncé à environ 11,3 kg en configuration Tubeless.
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