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Compatible avec des pneus de 50mm
le Berria Naii X Pro Apex XPLR AXS constitue une configuration particulièrement cohérente pour le cycliste qui recherche un gravel carbone moderne équipé d'une transmission électronique mono-plateau . L'association du plateau de 42 dents avec la cassette 11-44 offre une plage de développements adaptée à une pratique gravel polyvalente. Le mono-plateau apporte par ailleurs une utilisation simple et intuitive, tandis que le groupe Apex XPLR AXS permet de bénéficier d'un changement de vitesses électronique sur un montage destiné à une pratique sportive. Le cadre carbone HM2X , associé à la technologie Active Stay, constitue l'autre élément central du vélo. La possibilité d'utiliser des pneus jusqu'à 700 x 50C permet surtout de faire évoluer considérablement le comportement du vélo selon les parcours. Les Vision Team 30 en aluminium s'inscrivent dans cette logique de polyvalence. Elles constituent un montage adapté à une utilisation régulière sur route et chemins, sans chercher à transformer le vélo en machine exclusivement destinée à la chasse au poids. Le Naii X Pro Apex XPLR AXS est donc particulièrement intéressant pour le cycliste qui souhaite un gravel carbone polyvalent, sportif et évolutif , capable de passer rapidement d'une sortie sur route à un itinéraire composé majoritairement de chemins.
Expert mécanique et spécialiste route
Le Berria Naii X Pro SRAM Apex XPLR AXS Vision Team 30 Dark Grey 2027 est un vélo gravel carbone conçu pour les cyclistes recherchant un équilibre entre performance, polyvalence et confort. Avec son cadre NAII X en carbone HM2X, sa transmission électronique SRAM Apex XPLR AXS 12 vitesses et ses roues Vision Team 30, il est parfaitement adapté aux parcours alternant route, pistes roulantes et chemins gravel.
Son coloris Dark Grey, associé aux touches Black et Chalk Grey de la collection Berria 2027, lui apporte une finition sobre et moderne. Sa conception repose sur plusieurs technologies développées par Berria, notamment la construction Triple Monocoque, le système Active Stay et le passage interne des câbles ICS2. Le cadre permet également de monter des pneus jusqu'à 700 x 50C, offrant une grande liberté pour adapter le vélo aux différents terrains.
Le cadre du Naii X Pro est réalisé en carbone HM2X selon une construction Triple Monocoque. Cette architecture constitue la base d'un vélo gravel orienté performance, avec une recherche d'équilibre entre rigidité, légèreté et comportement dynamique.
Le cadre bénéficie d'un boîtier de pédalier T47, d'axes traversants et d'une patte de dérailleur compatible avec le standard UDH. Le passage interne des câbles contribue à l'intégration du vélo et à la protection des gaines et durites.
Cette conception permet au Naii X Pro de conserver une ligne particulièrement épurée tout en étant conçu pour une utilisation gravel polyvalente.
Le Berria Active Stay constitue l'une des caractéristiques importantes du cadre NAII X. La conception des haubans vise à favoriser leur flexion verticale tout en conservant la rigidité nécessaire au pédalage.
Sur les chemins irréguliers, cette architecture contribue à améliorer la capacité du vélo à accompagner les mouvements du terrain. Elle participe ainsi au compromis recherché entre rendement et confort sur les longues sorties gravel.
Le Berria Naii X Pro reçoit une transmission électronique SRAM Apex XPLR AXS en 12 vitesses.
La configuration repose sur un mono-plateau SRAM Apex D1 DUB Wide de 42 dents associé à une cassette SRAM XPLR PG-1231 11-44 dents.
Cette transmission 1x12 simplifie la gestion des rapports tout en offrant une plage de développements adaptée aux nombreux profils rencontrés en gravel. Le système électronique AXS permet des changements de vitesses précis et une commande épurée au niveau du cintre.
Le choix du mono-plateau supprime également le dérailleur avant, ce qui simplifie l'ensemble de la transmission et réduit le nombre d'éléments mécaniques exposés aux projections et aux conditions parfois difficiles du gravel.
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques SRAM Apex.
Ce système offre un contrôle précis du freinage et permet d'adapter facilement son dosage aux différents revêtements. Il est particulièrement adapté aux parcours gravel comprenant des descentes, des chemins irréguliers ou des changements fréquents d'adhérence.
Le Berria Naii X Pro SRAM Apex XPLR AXS est associé à des roues Vision Team 30 à jantes aluminium.
Les Vision Team 30 disposent d'une jante de 30 mm de hauteur et d'une largeur interne de 23 mm. Elles sont compatibles Tubeless Ready et utilisent un montage Center Lock.
Ce choix de roues privilégie une utilisation polyvalente et cohérente avec la vocation du vélo. Elles peuvent recevoir différents types de pneumatiques gravel et permettent de faire évoluer le comportement du vélo en fonction de l'utilisation.
Le cadre et la fourche du Naii X Pro permettent d'utiliser des pneus jusqu'à 700 x 50C.
Cette importante capacité de dégagement constitue un véritable atout pour un vélo gravel polyvalent. Des pneus plus fins pourront favoriser le rendement sur route et les pistes rapides, tandis qu'une section plus importante permettra de rechercher davantage de confort, de motricité et de contrôle sur les chemins irréguliers.
La fourche entièrement en carbone utilise un axe traversant 12 x 100 mm, tandis que l'arrière reçoit un axe traversant 12 x 142 mm.
Le système ICS2 Full Internal Cable System assure le passage entièrement interne des câbles et durites.
Cette intégration participe à l'esthétique moderne du Berria Naii X Pro tout en limitant l'exposition des éléments de la transmission et du freinage aux projections de boue, d'eau et de poussière.
Le Naii X Pro Apex XPLR AXS reçoit notamment un cintre Avanforce 3 Gravel en aluminium 6061 ainsi qu'une tige de selle Avanforce Tibia Softex en carbone UD de 27,2 mm.
La selle Fizik Vento Argo X5 complète l'équipement avec une largeur de 140 mm.
L'ensemble forme une configuration pensée pour une utilisation sportive et polyvalente, avec une attention particulière portée à l'intégration et à l'ergonomie.
Cadre gravel NAII X Full Carbon HM2X
Construction Triple Monocoque
Technologie Active Stay
Transmission électronique SRAM Apex XPLR AXS 12 vitesses
Configuration mono-plateau 1x12
Pédalier SRAM Apex D1 DUB Wide en 42 dents
Cassette SRAM XPLR PG-1231 11-44 dents
Freins à disque hydrauliques SRAM Apex
Roues Vision Team 30 en aluminium
Hauteur de jante : 30 mm
Largeur interne : 23 mm
Roues Tubeless Ready
Compatibilité pneus jusqu'à 700 x 50C
Fourche carbone
Axes traversants 12 x 100 mm à l'avant et 12 x 142 mm à l'arrière
Passage interne des câbles ICS2
Boîtier de pédalier T47
Patte de dérailleur UDH
Selle Fizik Vento Argo X5
Coloris Dark Grey / Black / Chalk Grey
Millésime 2027
Le Berria Naii X Pro Apex XPLR AXS peut être utilisé pour :
Le gravel sportif
Les sorties longues
Les parcours mixtes route et gravel
Les pistes et chemins blancs
Les itinéraires vallonnés
Les sorties d'entraînement
Les randonnées gravel
Les parcours longue distance
Le bikepacking léger, selon les équipements et les limites de charge
Sa compatibilité avec des pneus allant jusqu'à 700 x 50C permet notamment d'adapter le vélo aux caractéristiques du parcours et aux préférences du cycliste.
Le cadre Berria NAII X est proposé en XXS, XS, S, M, L et XL.
Le choix de la taille ne doit pas uniquement être effectué en fonction de la taille du cycliste. La longueur de l'entrejambe, les proportions corporelles, la position souhaitée et le type de pratique doivent également être pris en compte.
Pour une utilisation gravel sportive, une étude de la position peut notamment permettre d'optimiser le compromis entre confort sur longue distance et efficacité du pédalage
Les questions fréquemment posées
Le vélo utilise une transmission SRAM Apex XPLR AXS électronique 12 vitesses, en configuration mono-plateau.
Le pédalier SRAM Apex D1 DUB Wide est équipé d'un plateau de 42 dents.
La cassette SRAM XPLR PG-1231 possède 12 vitesses et offre un étagement de 11 à 44 dents.
Oui. Le groupe SRAM Apex XPLR AXS utilise un système de changement de vitesses électronique.
Cette version est équipée de Vision Team 30 en aluminium. Elles possèdent une hauteur de jante de 30 mm, une largeur interne de 23 mm et sont Tubeless Ready.
Le cadre et la fourche sont conçus pour accepter des pneus jusqu'à 700 x 50C.
Oui. Le système ICS2 Full Internal Cable System permet de faire passer les câbles et durites à l'intérieur du vélo.
Le cadre utilise un boîtier de pédalier T47.
Oui. Avec des pneus adaptés, le vélo peut être utilisé efficacement sur route. Sa transmission 1x12 et son cadre carbone permettent également d'envisager des sorties comportant de longues portions asphaltées.
Oui. Sa conception gravel, sa technologie Active Stay et son dégagement permettant d'utiliser des pneus jusqu'à 700 x 50C lui permettent d'évoluer sur une grande variété de chemins. Le choix des pneus et leur pression restent toutefois essentiels lorsque le terrain devient très accidenté.
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