- Nouveau
Cadre carbone HM2X
le Berria NAII X Essential GRX400 2027 présente une configuration cohérente pour un gravel destiné à alterner régulièrement entre bitume et chemins. Le choix d’un cadre carbone HM2X, associé au Shimano GRX400 2x10 et à une cassette 11-36, privilégie une utilisation polyvalente plutôt qu’une configuration exclusivement orientée compétition. Le double plateau 46/30 dents constitue notamment un choix intéressant pour les parcours mixtes : le 46 dents permet de conserver de bons développements sur route tandis que le petit plateau de 30 dents associé au pignon de 36 dents facilite les passages plus pentus. Cette analyse découle directement des rapports montés d’origine sur le vélo. Le dégagement de 700 x 50 mm constitue également un point fort pour un gravel polyvalent. Il permet d'envisager des pneus plus larges et plus confortables que ceux généralement employés sur un gravel principalement routier. Enfin, le rangement intégré dans le cadre , la câblerie interne et la compatibilité UDH donnent au NAII X une conception moderne, pensée pour une utilisation gravel actuelle.
Spécialiste route
Le Berria NAII X Essential GRX400 2027 est un vélo gravel carbone polyvalent conçu pour les cyclistes à la recherche d’un vélo performant sur route, chemins roulants et pistes gravel. Avec son cadre carbone HM2X, sa transmission Shimano GRX400 2x10 vitesses et sa compatibilité avec des pneus jusqu’à 700 x 50 mm, le NAII X Essential GRX400 associe rendement, confort et polyvalence.
Berria équipe ce modèle d’un cadre NAII X Carbon intégrant notamment le système de rangement DT Integrated Storage, une câblerie entièrement intégrée ICS2, un boîtier de pédalier T47 et une patte de dérailleur au standard UDH. La fourche est également entièrement en carbone et accepte des disques jusqu’à 160 mm.
Le NAII X Essential GRX400 2027 adopte une conception orientée gravel polyvalent. Son dégagement permettant d’installer des pneus jusqu’à 700 x 50c offre une marge intéressante pour adapter le comportement du vélo au terrain et aux conditions de roulage.
Le cadre utilise le carbone HM2X, élaboré à partir de fibres Toray T700 et T800. Berria associe cette construction au procédé Triple Monocoque, destiné à optimiser le compromis entre rigidité, résistance et poids.
Le cadre intègre également le système Active Stay, conçu pour apporter davantage de confort sur les surfaces irrégulières tout en conservant les qualités dynamiques recherchées sur un gravel moderne.
Le groupe Shimano GRX400 constitue le cœur de la transmission du Berria NAII X Essential. Les commandes ST-RX400, le dérailleur arrière RD-RX400 et le dérailleur avant FD-RX400 forment une transmission gravel 2x10 vitesses
Le pédalier Shimano GRX FC-RX600-10 est équipé de plateaux 46/30 dents, associé à une cassette Shimano CS-HG62-10 en 11-36 dents. Cette combinaison offre une plage de développements adaptée aussi bien aux portions rapides qu’aux montées sur terrain accidenté.
Le freinage est confié aux Shimano GRX BR-RX400, des freins à disque hydrauliques spécialement conçus pour les transmissions gravel GRX.
L’un des éléments distinctifs du NAII X est son cadre NAII X Carbon en carbone HM2X. Berria y intègre un espace de rangement DT Integrated Storage, particulièrement pratique pour transporter du petit matériel ou des accessoires de dépannage directement sur le vélo.
La câblerie ICS2 Full Internal Cable System est entièrement intégrée afin d’obtenir un poste de pilotage épuré tout en protégeant les gaines et câbles des agressions extérieures.
La fourche NAII X Fork est entièrement en carbone et dispose d’un passage de câbles intégré. Elle utilise un pivot conique 1-1/8" - 1-1/2", un axe traversant de 12 x 100 mm et accepte un disque jusqu’à 160 mm. Son dégagement autorise également des pneus jusqu’à 700 x 50c
Le vélo reçoit des roues Vision Team 30 en aluminium, tubeless ready, avec une largeur interne de 23 mm et une hauteur de jante de 30 mm. Elles utilisent le système de fixation de disque Center Lock.
Marque : Berria
Modèle : NAII X Essential GRX400
Millésime : 2027
Type : vélo gravel
Cadre : NAII X Carbon
Matériau : carbone HM2X
Construction : Triple Monocoque
Système de rangement : DT Integrated Storage
Câblerie : ICS2 entièrement intégrée
Boîtier de pédalier : T47
Patte de dérailleur : UDH
Pneus maximum : 700 x 50c
Fourche : NAII X Fork, carbone
Transmission : Shimano GRX400 2x10 vitesses
Manettes : Shimano GRX400 ST-RX400
Dérailleur arrière : Shimano GRX400 RD-RX400
Dérailleur avant : Shimano GRX400 FD-RX400
Pédalier : Shimano GRX FC-RX600-10, 46/30 dents
Cassette : Shimano CS-HG62-10, 11-36 dents
Chaîne : Shimano CN-HG54, 116 maillons
Freins : Shimano GRX BR-RX400, hydrauliques à disque
Roues : Vision Team 30, aluminium, TLR
Largeur interne des jantes : 23 mm
Fixation disque : Center Lock
Axe arrière : 12 x 142 mm
Axe avant : 12 x 100 mm
Tige de selle : Avanforce AF3, Ø27,2 mm
Selle : Selle Royal ORMA
Tailles : XXS, XS, S, M, L et XL
Les questions fréquemment posées
Le vélo est équipé du groupe Shimano GRX400 en 2x10 vitesses, avec manettes ST-RX400, dérailleur avant et dérailleur arrière GRX400.
La cassette d’origine est une Shimano CS-HG62-10 en 11-36 dents. Elle offre une plage de développements adaptée aux parcours gravel vallonnés.
Berria monte un Shimano GRX FC-RX600-10 en 46/30 dents.
Le cadre et la fourche sont annoncés compatibles avec des pneus jusqu’à 700 x 50c.
Oui. Le cadre et la fourche sont en carbone, avec un cadre utilisant le carbone HM2X de Berria.
Oui. Le cadre NAII X intègre le système DT Integrated Storage, permettant de disposer d’un espace de rangement directement intégré au cadre.
Oui, les Vision Team 30 montées sur ce modèle sont indiquées comme TLR (Tubeless Ready).
Oui. Sa transmission 2x10 en 46/30 et ses pneus gravel permettent une utilisation mixte route/gravel. Le choix de la section et de la pression des pneus permettra ensuite de privilégier davantage le rendement sur bitume ou le confort sur les chemins.
Le 2x10 Shimano GRX400 offre des rapports plus rapprochés et une plage de développements répartie sur deux plateaux. Le 46/30 associé au 11-36 donne une amplitude importante tout en conservant un étagement adapté aux changements de rythme sur route et chemins.
Notre équipe vous suggère
Vous pourriez aussi aimer
D'autres produits
À découvrir