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Cadre carbone HM3X, transmission 13v
Le NAII BR Rival XPLR AXS PWM est un gravel destiné aux cyclistes qui veulent rouler vite, mais sans sacrifier le confort sur les longues distances. La combinaison du cadre carbone HM3X , des 28 mm de suspension SOFTEX , des roues Vision TC45 et du groupe SRAM Rival XPLR AXS 13 vitesses est particulièrement intéressante. Le point fort du vélo est probablement son équilibre entre performance et capacité d'absorption. Un gravel purement orienté compétition peut parfois devenir exigeant lorsque le terrain se dégrade. Le NAII adopte une approche différente : son système SOFTEX cherche à préserver la vitesse tout en améliorant le confort et le contrôle.
Bruno V.
Spécialiste route
Le Berria NAII BR RIVAL XPLR AXS PWM 2027 est un gravel carbone haut de gamme conçu pour les cyclistes à la recherche de vitesse, de précision et de confort sur les longues distances. Avec son cadre NAII en carbone HM3X, sa suspension intégrée SOFTEX de 28 mm, sa transmission électronique SRAM Rival XPLR AXS E1 13 vitesses et ses roues carbone Vision TC45, ce gravel Berria se positionne clairement sur le segment performance.
Le NAII BR associe une conception aérodynamique et une géométrie orientée gravel rapide à une capacité de pneus allant jusqu'à 700 x 50C. Il bénéficie également d'un cockpit carbone intégré Avanforce Airone GR, d'une tige de selle carbone équipée du système SOFTEX et d'un passage intégral des câbles via l'ICS2.
En résumé : le Berria NAII BR Rival XPLR AXS PWM est un gravel de compétition qui cherche à combiner rendement, confort et contrôle sur les terrains les plus variés.
Le cœur du Berria NAII BR est son cadre 100 % carbone HM3X, réalisé selon une construction Triple Monocoque. Cette architecture permet à Berria de travailler précisément la rigidité et le comportement du cadre tout en conservant une philosophie orientée performance.
Le cadre adopte une géométrie BGC et intègre le système de suspension SOFTEX, offrant 28 mm de débattement au niveau de la partie arrière. Cette technologie constitue l'une des particularités majeures du NAII : au lieu de miser uniquement sur la souplesse des pneus, Berria intègre directement une capacité d'absorption supplémentaire dans la conception du vélo.
Le cadre dispose également d'un boîtier de pédalier T47, d'axes traversants de 12 x 142 mm, d'une patte de dérailleur au standard UDH et d'une compatibilité avec des pneus jusqu'à 700 x 50C.
L'un des éléments les plus intéressants du Berria NAII BR est son système SOFTEX.
Avec ses 28 mm de débattement, cette suspension intégrée est destinée à améliorer l'absorption des vibrations et des irrégularités sans transformer le NAII en vélo tout-terrain lourd ou pataud.
Pour le gravel rapide, l'intérêt est évident : sur une piste dégradée, une meilleure capacité d'absorption permet de conserver davantage de contrôle et de maintenir plus facilement sa trajectoire.
Le système SOFTEX est associé à une tige de selle carbone Avanforce NAII Tibia, avec zéro déport, spécifiquement développée pour le NAII.
La transmission constitue un autre point fort de cette configuration.
Le Berria NAII BR Rival XPLR AXS PWM reçoit le groupe SRAM Rival XPLR AXS E1, avec une transmission électronique sans fil et 13 vitesses.
Le montage comprend notamment :
Le choix du mono-plateau 42 dents associé à une cassette 10-46T est particulièrement adapté à une pratique gravel sportive. Il offre une transmission simple à utiliser et une plage suffisamment large pour passer rapidement des portions roulantes aux ascensions plus exigeantes.
Le développement minimal de 42 x 46 permet notamment de conserver un braquet relativement court dans les montées, tandis que le pignon de 10 dents favorise les relances et les portions rapides.
Le montage d'origine est complété par une paire de Vision TC45 carbone.
Ces roues disposent d'une jante carbone tubeless ready de 45 mm de hauteur, avec une largeur interne de 23 mm et un montage Center Lock.
Ce choix est particulièrement cohérent avec le positionnement du vélo. Les Vision TC45 apportent un profil relativement haut tout en restant suffisamment polyvalentes pour une utilisation gravel rapide.
Associées au cadre carbone et au cockpit intégré, elles participent à donner au NAII BR un comportement davantage orienté vitesse que les gravel plus traditionnels équipés de roues aluminium à profil bas.
Le poste de pilotage est lui aussi particulièrement haut de gamme.
Le Berria NAII BR Rival XPLR AXS PWM reçoit le cintre intégré Avanforce Airone GR en carbone, avec passage intégral des câbles grâce au système ICS2.
Berria propose plusieurs dimensions, notamment :
Le cintre dispose également de supports GPS et GoPro intégrés.
Cette intégration participe à la finition très haut de gamme du vélo tout en améliorant l'esthétique et en limitant les câbles apparents.
La fourche Berria NAII BR est entièrement en carbone et bénéficie elle aussi du passage interne des câbles.
Elle accepte des disques jusqu'à 160 mm et des pneus allant jusqu'à 700 x 50C. Son rake est de 48 mm pour une longueur axe-couronne de 395 mm.
Cette capacité pneumatique est importante pour un vélo qui se veut performant mais polyvalent. En fonction du terrain et du type de pneu utilisé, le cycliste peut ainsi privilégier le rendement avec une section plus étroite ou augmenter le volume pour gagner en confort, adhérence et contrôle.
Berria propose le NAII BR du XXS au XL, avec des recommandations indicatives allant de moins de 1,50 m à plus de 1,90 m.
Sur une taille M, le cadre affiche notamment un reach de 405 mm, un stack de 556,5 mm et un empattement de 1 026,4 mm. L'angle de direction est de 71,5° et les bases mesurent 420 mm.
Cette géométrie confirme le caractère sportif du vélo : le NAII BR cherche à conserver une direction précise et un comportement dynamique tout en offrant suffisamment de stabilité pour les parcours gravel rapides.
| Équipement | Caractéristiques |
|---|---|
| Cadre | Berria NAII Carbon HM3X |
| Construction | Triple Monocoque |
| Suspension | SOFTEX, 28 mm |
| Fourche | NAII BR Full Carbon |
| Transmission | SRAM Rival XPLR AXS E1 |
| Vitesses | 13 |
| Pédalier | SRAM Rival E1 PWM, 42T |
| Cassette | SRAM XPLR XG-1351, 10-46T |
| Freins | SRAM Rival AXS E1 hydrauliques |
| Roues | Vision TC45 Carbon |
| Hauteur de jante | 45 mm |
| Largeur interne | 23 mm |
| Pneus maximum | 700 x 50C |
| Cintre | Avanforce Airone GR Carbon intégré |
| Tige de selle | Avanforce NAII Tibia Carbon SOFTEX |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB Wide T47 |
| Axes | 12 x 100 mm avant / 12 x 142 mm arrière |
| Standard dérailleur | UDH |
Le Berria NAII BR RIVAL XPLR AXS PWM 2027 est une véritable machine de gravel performance. Son cadre carbone HM3X, sa suspension SOFTEX de 28 mm, son groupe SRAM Rival XPLR AXS E1 13 vitesses, ses roues Vision TC45 carbone et son cockpit Avanforce Airone GR en font un vélo particulièrement abouti.
Son positionnement est clair : aller vite sur les chemins tout en conservant suffisamment de confort et de contrôle lorsque le terrain se dégrade.
Pour un cycliste sportif qui souhaite un gravel carbone haut de gamme, polyvalent et technologiquement avancé, le NAII BR Rival XPLR AXS PWM constitue une proposition particulièrement séduisante.
Les questions fréquemment posées
Oui. La gamme NAII BR est clairement positionnée sur la performance. Berria présente la famille BR comme une gamme destinée à la haute performance et décrit le NAII comme un « Fast Gravel ».
Son principal élément différenciant est l'association entre un cadre carbone HM3X et le système SOFTEX de 28 mm, qui apporte une capacité d'absorption supplémentaire sans recourir à une fourche suspendue classique. Cette conception est combinée à un équipement très orienté performance.
Il est équipé du SRAM Rival XPLR AXS E1 en 13 vitesses, avec transmission électronique et mono-plateau de 42 dents. La cassette est une XPLR XG-1351 en 10-46 dents.
Oui et non. Le cadre intègre le système SOFTEX avec 28 mm de débattement. La tige de selle carbone est également spécifique au système SOFTEX.
Le cadre et la fourche sont annoncés compatibles avec des pneus jusqu'à 700 x 50C.
Oui. Le modèle reçoit des Vision TC45 à jantes carbone, tubeless ready, avec une hauteur de jante de 45 mm et une largeur interne de 23 mm.
Oui. Il s'agit d'un cintre gravel intégré entièrement en carbone, avec passage interne des câbles et supports GPS/GoPro intégrés.
Oui. Les roues Vision TC45 sont annoncées TLR, c'est-à-dire Tubeless Ready.
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