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Pneu VTT 29 pouces Pirelli Scorpion Enduro S ProWALL Tubeless Ready

29x2.40 - 29x2.60 - Terrains meubles et mou - Conditions sèches à boueuses

Notre avis

Avec le pneu Pirelli Scorpion Enduro S ProWall, vous bénéficierez d'une adhérence exceptionnelle sur les terrains meubles tout en ayant un pneu fiable contre les crevaisons par pincements ou par déchirures. Le pneu idéal pour le pilote à la recherche d'un pneu souple et robuste !

Notre avis

Mathieu D.

Expert VTT

Nos conseils d'utilisations :

- Idéal pour un usage en VTT enduro et VTT all-mountain.
- Nous vous recommandons ce pneu pour un usage sur terrain meuble et mou pour conditions sèches à boueuses.
- Montage recommandé à l’avant et l’arrière.

Description :

Le pneu Pirelli Scorpion Enduro S ProWall se destine aux vététistes adeptes de l’enduro et de l’all-mountain. Avec son profil haut muni d’une bande roulement avec des crampons largement espacés, il se montre à son avantage sur les terrains meubles et mou que les conditions soient sèches ou boueuses.
Construit autour d’une carcasse ProWall, une technologie propre à la marque Pirelli, ce pneu se montre très robuste tout en ayant une excellente qualité de déformation. En pratique, vous pourrez vous engager sans retenue dans les sentiers chaotiques tout en bénéficiant d’un grip et d’une traction phénoménales !

Caractéristiques techniques

- Dimensions : 29x2.40 ou 29x2.60
- ETRTO : 60-622 ou 65-622
- Pneu Tubeless Ready
- Tringles souples
- 60 TPI
- Gomme Smartgrip Gravity
- EBike compatible  : Oui
- Carcasse : ProWALL / 60 TPI
- Poids constructeur : 940 et 970  grammes
- Marque : Pirelli

Technologies :

- Gomme Smartgrip Gravity : Il s’agit de la gomme destinée aux courses engagées. Cette technologie offre  souplesse, haut niveau de résistance et stabilité à grande vitesse. La gomme Smartgrip Gravity se destine aux pilotes à la recherche d’un pneu fiable et ultra performant.
- Carcasse 60 TPI ProWALL  : elle dispose d’une protection latérale qui améliore la résistance à la perforation. De plus, la déformation à basse pression est optimisée. Cette carcasse intègre sur les flancs une couche en nylon qui augmente la résistance contre les coupures, tout en stabilisant le pneu à basse pression pour une qualité de pilotage exceptionnelle.


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