Vous recherchez un VTTAE plus léger et plus maniable, alors le nouveau Trek Fuel Exe 8 est fait pour vous ! Une assistance souple et puissante pour vous donner un coup de pouce dans les portions physiques tout en ayant un VTT joueur et maniable en descente.
Le Trek Fuel Exe 8 se classe parmi les VTT électrique léger, avec son moteur TQ-HPR50 compact d’un couple de 50 Nm et d’une batterie 360 Wh. Cette motorisation affiche seulement 1850 grammes sur la balance. L’assistance offerte par ce vélo a l’avantage d’être souple, puissante et peu bruyante tout en étant adaptée à la pratique du VTT. À propos de l’autonomie, le Trek Fuel Exe est muni d’une batterie 360 Wh qui vous permettra de faire en moyenne 1000 à 1200 m de dénivelé positif. De plus, vous pourrez ajouter une batterie additionnelle (non fourni) de 160 Wh qui viendra se placer sur le porte bidon, de quoi effectuer environ 1800 m de dénivelé positif au total.
Le second avantage de ce vélo est son comportement sur les chemins, avec son poids contenu de 20 Kg, le Fuel Exe 8 est joueur, vif et dynamique, de quoi avoir les sensations d’un VTT musculaire. Dans les descentes, vous pourrez vous faire plaisir grâce à la fourche Fox Rhythm 36 couplé à l’amortisseur Fox Performance Float X d’un débattement respectif de 150 mm et 140 mm qui vous apporteront la souplesse idéale dans les passages chaotiques. Monté autour d’un groupe Shimano Deore XT 1x12 vitesses, avec une cassette 10-51 et un plateau de 34 dents, vous trouverez quoi qu’il arrive la bonne cadence, quel que soit le profil du parcours.
Si vous êtes à la recherche d’un VTTAE all-mountain, ayant une assistance raffinée et naturelle, tout en ayant un VTT joueur et agile tels un vélo traditionnel, ce Trek Fuel Exe 8 XT est fait pour vous !
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
Cadre / fourche / amortisseur :
- Cadre : Aluminium Alpha Platinum, batterie amovible, acheminement interne, basculeur en alliage d’aluminium, tube de selle de34,9 mm, fixation supérieure pour guide-chaîne, ligne de chaîne de 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement de 140 mm - Fourche : Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, débattement de 150 mm - Amortisseur : Fox Performance Float X, amortisseur à 2 positions, 205x60 mm - Débattement maximum de fourche compatible : 160 mm (hauteur de fourche 575mm)
Motorisation :
- Moteur : TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt maximum de puissance continue, 300 watt de puissance en pointe - Batterie : 360 Wh ( possible batterie additionnelle 160WH en option) - Contrôleur : Écran LED de TQ avec Bluetooth et connectivité ANT+ - Chargeur : Chargeur TQ 4A
Groupe :
- Manettes de vitesses : Shimano XT M8100, 12 vitesses - Dérailleur arrière : Shimano XT M8100, chape longue - Cassette : Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses - Pédalier : E*thirteen E*spec Plus, 165 mm de long - Plateau : E*thirteen, E*spec, plateau acier 32 dents, ligne de chaîne à 55 mm - Chaîne : Shimano SLX M7100, 12 vitesses - Freins à disques hydrauliques : Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier M6100, étrier M6120 - Disque de freins : Shimano RT66, 6 trous, 203 mm
Périphériques :
- Potence : Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, 45 mm de long - Cintre : Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation 27,5 mm, largeur de 780 mm - Poignées : Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on - Tige de selle télescopique : TranzX JD-YSP39, acheminement interne, 34,9 mm, débattement 100 (S), débattement 150 mm (M), débattement 170 mm (L,XL) ; longueur 346 mm (S), longueur 454 mm (M), longueur 497 mm (L,XL) - Selle : Bontrager Arvada, rails en chromoly creux, largeur de 138 mm - Pédales : sans
