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Le nouveau pneu Continental GP 5000 All Seasons Tubeless offre un grip supérieur sur les routes humides tout en gardant le rendement de haut niveau du Grand Prix 5000 S TR. Avec cette nouvelle version Continental propose un pneu sans compromis !
Ancien coureur avec un regard aiguisé sur le matériel
Véritable best seller de la marque Continental le pneu Grand Prix 5000 S TR est réputé pour son rendement hors normes et sa fiabilité incontestable, faisant de lui le premier choix des cyclistes amateurs et compétiteurs à la recherche d’un pneu performant.
Fort de son expertise dans la conception de pneu, Continental a souhaité optimiser le grip de la version précédemment citée tout en conservant un haut niveau de rendement. Pour cela, la marque allemande a développé un nouveau pneu, le Grand Prix 5000 All Season TR, avec les mêmes motifs que le GP 5000 S TR et en intégrant un composé de caoutchouc améliorant l’adhérence sur les sols mouillés.
Les technologies qui ont fait la réussite du GP5000 S TR ont été conservées ce qui permet à cette nouveauté de garder les caractéristiques phares du Grand Prix 5000. En effet, la gomme Black Chili offre l’équilibre parfait entre l’adhérence et le rendement grâce à l’association du dernier polymère et de particules de carbone. La technologie Vectran est aussi conservée afin d’apporter une résistance à la crevaison optimale et une durabilité exceptionnelle ! Enfin, le Lazer Grip optimise radicalement l’adhérence sur les côtés pour une accroche latérale exceptionnelle !
- Pneu Tubeless Ready
- Compatible jante avec ou sans crochets
- Renfort Vectran sur la bande de roulement
- Gomme Black Chili
- Design Lazer Grip sur les côtés de la bande de roulement qui permet optimisé l'accroche en courbe
- Poids : 300 grammes en 700x25
- Pression recommandées : 700x25 (5 à 7.5 bars) / 700x28 (5 à 6.5 bars) / 700x32 (3.5 à 5 bars) / 700x35 (2.5 à 4.5 bars)
- 30 ml de préventif Continental est recommandé
- Dimensions 700x25 / 700x28 / 700x32 / 700x35
- Coloris : noir reflex
- Marque Continental
| Famille de produit | Pièce |
|---|---|
| Type de produit | Pneu |
| Type de pratique | Route |
| Usage conseillé | Pour les cyclistes qui accumulent les kilomètres toute l’année, quelles que soient la météo et l’état des routes. Pour les cyclistes qui se lancent des défis sur cyclosportives, ultra-distance ou grands événements en montagne, et qui s’entraînent pour performer. |
| Diamètre | 700c |
| Couleur de flanc | Noir |
| Type de montage | Tubeless |
| Type de tringle | Souple |
| Durée de vie | environ 4000 km |
| Densité carcasse (TPI) | 330 TPI |
| Composition gomme | La gomme phare de Continental, développée pour optimiser à la fois l'adhérence et la résistance au roulement. Résultat : un pneu qui roule vite et qui donne confiance, que ce soit en descente à VTT ou en contre-la-montre sur route. |
| Résistance au roulement par BRR | 12,6 W |
| Pression max | 7,5 bar |
| Bande réfléchissante | Oui |
| Compatibilité Hookless | Oui |
| Couleur fabricant | Noir |
| Technologie | Microstructure de profil réalisée au laser qui s'étend sur l'épaulement du pneu pour offrir une excellente tenue en virage. Ceinture anti-crevaison en Vectran™, fibre filée à partir d'un polymère à cristaux liquides. Selon Continental, elle est plus résistante aux coupures que l'aramide, et plus légère, plus souple et plus efficace contre les coupures qu'une ceinture en nylon comparable, sans affecter la résistance au roulement. |
| Coloris | noir |
| Dimension | 700x25 |
| Section (largeur) | 25 mm |
| Poids constructeur | 285 g |
| EAN | 4019238056754 |
Note moyenne : 4,9 sur 5
Basé sur 14 avis
Voir l'attestation (s'ouvre dans une nouvelle fenêtre) Nickel mais cher
À peine acheté déjà utilisé ?? montage facile, claquage sans souci et super tenu de route
Très bon pneu tubeless dans la durée
Des pneus anticrevaisons par excellence !
Ras matériel conforme
Passage en 28 pour ce GP5000 AS, dont le précédent train, en 25, ne m'a pas déçu par sa résistance aux crevaisons et son rendement, malgré des flancs plus épais que la version "regular". Au montage, sur des Mavic SL32, toujours aussi dur de les claquer, mais heureusement les crevaisons sont plus rares. Côté confort, après 250 km, je m'attendais à mieux, mais ce sont mes premiers 28, il m'est diffficle de comparer. Je pense que sur le gros grain des routes de campagnes, les vibrations sont quand même moins fortes qu'en 25.
J'en suis à la deuxième monte et ce train neuf couplé avec des mousses anticrevaison et un préventif va faire PARIS ROUBAIX CHALLENGE. Pneu tres resistant à la crevaison et inusable sur nos routes ardennaises tres rappeuses
un pneu idéal très résistant j'ai effectué plus de 10 000 kms avec et aucun problème ,aucune crevaison
Confort et rendement correct...Semble un peu fragile aux petites perforations ! mais la réparation se fait bien avec un peu de préventif.
Confortable, performant excellente qualité.
Aucun avis ne correspond à cette note.
10 avis affichés sur 14
| Coloris | Dimension | Disponibilité | Prix | Réf. fabricant | EAN | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WEB | Magasins | |||||
| noir | 700x25 | En stock | Épuisé | 64,91 € | 4019238056754 | |
| noir | 700x35 | En stock | 1 magasin
| 67,55 € | 4019238056990 | |
| noir | 700x28 | Épuisé | 2 magasins
| 64,91 € | 4019238056815 | |
| noir | 700x32 | Épuisé | 2 magasins
| 67,55 € | 4019238056914 | |
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