Não se deixe enganar pelo seu perfil, que pode parecer insuficiente. O Small Bird tem uma capacidade de aderência excecional com um rendimento excecional. A verdadeira questão é saber se você também o será?
Especialista em estradas
O câmara de ar de ciclocross Dugast Small Bird – Algodão com revestimento de neoprene é um modelo topo de gama concebido para praticantes que procuram um excelente equilíbrio entre desempenho, aderência e controlo nos percursos de ciclocross.
Referência 11A00664, este tubo com as seguintes dimensões 700 x 33 mm utiliza uma estrutura algodão 240 TPI particularmente flexível e um padrão do piso especialmente concebido para os terrenos variados e escorregadios, nomeadamente os percursos em relva húmida ou seca.
O perfil Small Bird destaca-se pelo seu design inteligente: os dentes laterais são mais altos do que os do centro, de modo a favorecer aaderência nas curvas, enquanto a parte central, menos agressiva, permite manter um bom desempenho nas secções mais planas.
O Pássaro Pequeno ocupa uma posição particularmente interessante na gama Dugast.
O seu design foi concebido para superfícies que apresentam um baixo nível de aderência, nomeadamente prados e percursos relvados. A banda de rodagem central utiliza saliências relativamente baixas, de modo a limitar a resistência ao rolamento em troços rápidos.
Por outro lado, os pitões situados nas laterais são mais altos. Permitem manter uma melhor aderência quando a bicicleta está inclinada nas curvas. Esta diferença de altura entre o centro e os ombros proporciona um comportamento equilibrado entre desempenho em linha reta e segurança nas curvas. .
O Small Bird revela-se, assim, particularmente interessante quando o percurso alterna entre longos troços em asfalto e curvas em relva molhada.
A estrutura em algodão 240 TPI constitui outro ponto forte do Dugast Pássaro pequeno.
Uma estrutura flexível permite que o pneu se adapte melhor às irregularidades do terreno e favorece um contacto regular com o solo. Esta característica é particularmente apreciada no ciclocross, onde os percursos podem incluir relva, terra, cascalho, raízes e pequenas irregularidades.
O resultado pretendido é um comportamento que seja simultaneamente confortável, preciso e de alto desempenho, com boa capacidade para manter a aderência quando a pressão é adequada às condições.
A ficha técnica da referência 11A00664 indica uma densidade da carcaça de 240 TPI e um peso indicado pelo fabricante de cerca de 390 g. .
O Revestimento de neoprene proporciona uma proteção adicional à estrutura de algodão.
Uma aplicação deAquasure produzida diretamente na fábrica permite proteger melhor os flancos contra a humidade e os salpicos que se verificam durante as provas de ciclocross. Esta característica é particularmente interessante quando o pneu tubular é utilizado regularmente no outono e no inverno, em condições húmidas e lamacentas.
Esta proteção permite preservar as qualidades da carcaça de algodão, proporcionando ao mesmo tempo maior tranquilidade durante a utilização em condições difíceis.
O Dugast O Small Bird está disponível em 700 x 33 mm, ou seja, uma dimensão 33-622.
Esta secção constitui um excelente compromisso para o ciclocross: oferece volume suficiente para trabalhar a pressão e procurar aderência, mantendo-se, ao mesmo tempo, adaptada às exigências da competição.
A largura efetivamente obtida pode, no entanto, variar consoante a largura interna e o perfil da jante.
A versão Small Bird Algodão com Revestimento de Neoprene 11A00664 foi concebida para jantes de pneus com câmara de ar com uma largura interna que vai de até 27 mm. .
Este aspeto é particularmente interessante tendo em conta a evolução das rodas de ciclocross, cujos aros se tornaram mais largos nos últimos anos.
Importante: Verifique sempre a largura interna do seu aro antes da montagem, para se certificar de que corresponde às características do pneu tubular.
O Small Bird é particularmente eficaz quando o percurso apresenta uma superfície escorregadia, mas relativamente fácil de conduzir.
É especialmente adequado para:
É uma escolha particularmente adequada quando se procura maior versatilidade do que a proporcionada por um pneu muito especializado para lama profunda.
A escolha do perfil depende principalmente do terreno.
Small Bird: Ideal para superfícies escorregadias, nomeadamente relva, com um excelente equilíbrio entre desempenho e aderência nas curvas.
Typhoon: mais orientado para a versatilidade em diferentes tipos de terreno e em percursos onde o desempenho continua a ser importante.
Rhino: a preferir quando o terreno fica francamente lamacento e a prioridade é dada à tração e à remoção da lama.
O Small Bird situa-se, portanto, entre o rendimento de um perfil rápido e a aderência de um perfil mais agressivo.
Conselho de especialista: Se o seu percurso for principalmente de relva, com curvas escorregadias e alguns troços de cascalho, o Small Bird é particularmente adequado. Se a lama ficar profunda e pegajosa, opte antes por um perfil Rhino.
O Dugast O Small Bird é um tubo tubular. Por isso, deve ser montado numa jante compatível com pneus tubulares.
A montagem e a colagem devem ser realizadas com precisão, de modo a garantir um posicionamento uniforme e uma fixação fiável da câmara de ar, especialmente quando esta é utilizada em competição.
Após um passeio em terreno lamacento ou húmido, limpe cuidadosamente o tubo e deixe-o secar naturalmente. Evite produtos agressivos que possam danificar a carcaça ou o revestimento protetor.
Para terrenos escorregadios
Perguntas mais frequentes
Le modèle 11A00664 est proposé en 700x33 mm, soit 33-622.
Il s'agit d'un boyau tubulaire. Il nécessite donc une roue équipée d'une jante spécifiquement conçue pour les boyaux.
Il est particulièrement adapté aux terrains mixtes et glissants, notamment aux parcours en herbe humides ou secs. Il peut également être utilisé sur certains parcours comportant du gravier.
Il peut fonctionner sur des terrains humides et légèrement boueux, mais ce n'est pas son terrain de prédilection. Pour une boue profonde, le Dugast Rhino sera généralement plus approprié grâce à son profil plus agressif.
La carcasse coton est annoncée à 240 TPI, ce qui favorise souplesse et confort.
Le poids indiqué par le fabricant pour cette référence est d'environ 390 g.
Le Neopreen Coating désigne le traitement protecteur appliqué à la carcasse. Sur ce modèle, une protection Aquasure est appliquée directement en usine afin de mieux protéger les flancs contre l'humidité et les conditions difficiles.
Non. Les crampons extérieurs sont plus hauts que ceux de la partie centrale. Cette conception vise à offrir davantage d'adhérence en virage tout en conservant un bon rendement sur les portions roulantes.
Oui. Sa conception vise notamment les pratiquants recherchant un haut niveau de rendement, grip et précision en cyclo-cross.
La référence 11A00664 est annoncée comme compatible avec une largeur interne de jante jusqu'à 27 mm.
Non. Il s'agit d'un boyau tubulaire et non d'un pneumatique tubeless. Il nécessite une jante compatible avec les boyaux.
La pression optimale dépend du poids du cycliste, de la jante, du terrain et du style de pilotage. En cyclo-cross, une pression adaptée permet d'améliorer le grip et le confort, mais il faut éviter de descendre excessivement bas afin de préserver la stabilité et la jante.
Oui. C'est même l'un de ses terrains de prédilection. Son dessin vise spécifiquement les surfaces glissantes, avec une attention particulière portée à l'adhérence en virage.
A nossa equipa sugere
Também pode gostar
Outros produtos
Para descobrir