Câmara de ar versátil para competições de ciclocross
Especialista em estradas
O pneu de ciclocross Dugast L Typhoon Coton Neopren Coating Monsoon 33 mm é um modelo topo de gama concebido para a competição de ciclocross. Combina uma carcaça 100 % algodão de 240 TPI, o perfil versátil Typhoon, o composto Monsoon e um revestimento protetor em neoprene.
Com a referência 11A00668, este pneu com as dimensões 33-622 / 700x33 foi concebido para oferecer um excelente equilíbrio entre aderência, desempenho, conforto e precisão de condução em percursos de ciclocross com condições variáveis.
A versão L está equipada com uma fita de base adaptada a jantes cuja largura interna é inferior a 27 mm. Trata-se, portanto, de um aspeto essencial a verificar antes da compra.
O perfil Typhoon foi desenvolvido para uma utilização versátil no ciclocross. A sua banda de rodagem foi concebida para manter uma boa aderência em diversas condições, ao mesmo tempo que garante um bom desempenho em troços mais rápidos.
O controlo do raio integrado nas flancos contribui para melhorar a estabilidade e a precisão do pneu nas curvas, especialmente quando o percurso alterna entre relva, caminhos não pavimentados e troços com solo mais solto.
Trata-se de um perfil particularmente interessante para os competidores que procuram um único pneu capaz de se adaptar a uma grande variedade de percursos, em vez de um modelo destinado exclusivamente à lama profunda ou a terrenos muito secos.
O composto Monsoon é uma das principais características desta versão do Typhoon.
Foi desenvolvido para ciclistas desportivos e visa, nomeadamente, reduzir a resistência ao rolamento, melhorando simultaneamente a tração e a aderência. O resultado pretendido é um pneu tubular que seja simultaneamente rápido e com aderência suficiente para as passagens técnicas.
Esta combinação é particularmente interessante em competição, onde cada watt poupado nas secções rápidas pode ser importante, sem por isso sacrificar a aderência nas curvas ou nas mudanças de terreno.
O pneu de ciclocross Typhoon Monsoon da Dugast utiliza uma carcaça 100 % de algodão de 240 TPI.
Uma carcaça com elevada densidade de fios permite obter uma estrutura particularmente flexível. Num pneu de ciclocross, esta flexibilidade é vantajosa, pois permite que o pneu se adapte melhor às irregularidades do terreno.
O ciclista beneficia assim de um comportamento mais confortável e de uma boa capacidade de manter o contacto com o solo quando a pressão é reduzida. A carcaça de 240 TPI apresenta também boa elasticidade e baixa resistência ao rolamento.
O revestimento de neoprene adiciona uma camada protetora de 0,1 mm à carcaça.
Esta proteção tem como objetivo limitar a absorçãode humidade e lama pelo algodão. Contribui assim para preservar a carcaça e prolongar a sua vida útil nas condições húmidas típicas do ciclocross.
De acordo com a informação disponível, este revestimento foi concebido para aumentar a durabilidade sem alterar as qualidades dinâmicas e o conforto procurados neste tipo de pneu.
A referência 11A00668 corresponde à versão L do Typhoon Monsoon.
A fita de base Ribbon L destina-se a jantes cuja largura interna seja inferior a 27 mm. Esta informação é importante para garantir uma montagem adequada.
Antes de encomendar, meça, portanto, a largura interna do seu aro para tubulares e verifique se esta corresponde ao intervalo previsto para esta versão.
Com a sua secção de 33 mm, o Typhoon corresponde ao formato clássico procurado no ciclocross.
O volume de ar disponível permite utilizar uma pressão relativamente baixa, de modo a melhorar a aderência e o conforto em raízes, relva, caminhos irregulares e passagens técnicas.
No entanto, a pressão ideal depende do peso do ciclista, do terreno, do aro e do estilo de condução. É preferível realizar vários testes para encontrar o melhor equilíbrio entre aderência, rendimento e proteção do aro.
Conselho de especialista: este modelo é particularmente interessante para percursos mistos e variáveis. Para uma corrida extremamente lamacenta, pode ser pertinente comparar o Typhoon com um perfil mais especializado. Por outro lado, para um percurso que alterna troços rápidos, relva, caminhos soltos e curvas técnicas, o Typhoon constitui uma solução muito versátil.
Antes da montagem, verifique sobretudo a compatibilidade do aro com os pneus tubulares e a largura interna: a versão L 11A00668 destina-se a um aro com largura interna inferior a 27 mm.
O Typhoon destina-se a uma utilização versátil no ciclocross.
É particularmente adequado para:
No caso de lama extremamente profunda, um perfil com tacos mais agressivos poderá, no entanto, proporcionar maior aderência.
O pneu « Dugast » Typhoon Monsoon é um pneu tubular. Por isso, requer um aro específico compatível com pneus tubulares e uma montagem realizada com cuidado.
A colagem ou a colocação do pneu tubular deve ser efetuada corretamente, de modo a garantir a sua fixação no aro, especialmente em competição e nas curvas tomadas a alta velocidade.
Após a utilização na lama, limpe o pneu tubular com cuidado e deixe-o secar naturalmente. O revestimento de neoprene protege a carcaça contra a humidade e a lama, mas recomenda-se uma manutenção regular.
Perguntas mais frequentes
Ce modèle est proposé en 700x33 mm, correspondant à une dimension 33-622.
Il s'agit d'un boyau tubulaire. Il doit être monté sur une jante spécifiquement conçue pour recevoir un boyau.
Le Typhoon Monsoon est destiné principalement au cyclo-cross en compétition, avec une conception polyvalente pour les terrains mixtes.
La version L / Ribbon L est prévue pour les jantes dont la largeur interne est inférieure à 27 mm.
La carcasse est en coton 240 TPI, ce qui favorise la souplesse, le confort et le rendement du boyau.
Monsoon est un composé développé pour une utilisation sportive. Il vise notamment à offrir une faible résistance au roulement, une bonne traction et une adhérence élevée.
Il s'agit d'un revêtement protecteur de 0,1 mm appliqué sur la carcasse afin de limiter l'absorption de l'humidité et de la boue par le coton.
Oui, son profil polyvalent peut être utilisé dans des conditions humides et meubles. Toutefois, pour une boue très profonde, un profil spécifiquement conçu pour maximiser l'évacuation de la boue pourra être plus approprié.
Oui. La carcasse coton souple est particulièrement adaptée à une utilisation à basse pression. La pression exacte doit être déterminée en fonction du poids du cycliste, du terrain, de la jante et du pilotage.
Oui. Il s'agit d'un modèle conçu pour le cyclo-cross de compétition, avec une orientation claire vers le rendement, l'adhérence et le contrôle du vélo.
La carcasse coton présente une finition coton naturel / beige, caractéristique des boyaux Dugast en coton.
Les données disponibles indiquent environ 390 g. Le poids réel peut varier légèrement selon la production.
Sa carcasse en coton est réputée pour son élasticité et sa bonne résistance aux crevaisons, mais il ne s'agit pas d'un boyau équipé d'une couche anticrevaison lourde de type renfort spécifique. Son intérêt principal reste le compromis entre souplesse, rendement, grip et confort.
Il n'existe pas une pression idéale identique pour tous les cyclistes. Le réglage dépend du poids, de la largeur de jante, du terrain et du style de pilotage. Une pression plus basse améliore généralement le grip et le confort, tandis qu'une pression trop basse augmente le risque de contact avec la jante.
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