Le poids d'une potence vélo route

«Le poids, c'est l'ennemi » : l’adage de Colin Chapman, fondateur de Lotus, s’applique à toutes les disciplines sportives et tout particulièrement au vélo route. Parmi tous les périphériques vélo, la potence vélo est un qui offre de très bonnes perspectives d’allègement.

Les fabricants de vélo route n’ont de cesse d’optimiser le poids de leurs vélos. Ils font ainsi appel à des matériaux haut de gamme, tels que le carbone ou le titane, pour alléger les cadres, les composants, mais aussi les périphériques. Ainsi, une potence vélo légère contribue aux performances en limitant le poids à emmener par le cycliste. Cependant, il faut prendre en considération l’aspect sécuritaire et ne pas sacrifier la rigidité à l’allégement.

Difficile d’imaginer qu’une potence vélo light en carbone nécessite une conception aussi perfectionnée. En effet, proposer une potence d’une centaine de grammes implique de conserver d’excellentes propriétés de rigidité, mais aussi de préserver la sécurité du cycliste ! Plus une potence est légère, plus elle demande une conception pointue, plus son prix est élevée et à ce niveau de tarif, il est inimaginable qu’elle se torde en tous sens sous la pression du pédalage et encore moins qu’elle se brise au premier choc.

Une potence vélo course de faible poids implique ainsi un usinage pointu, mais aussi des détails raffinés comme des vis titane. Même le capot de potence semblera provenir de la recherche aérospatiale ! Cependant, une potence aluminium légère, cela n’est pas rare et il existe de nombreuses offres très performantes sur ce registre du poids.

Les potences aluminium et carbone légères sont pléthore, à tous les niveaux de tarif. Si une potence aluminium peut s’avérer un peu plus lourde qu’une autre en carbone, il existe de nombreuses offres très compétitives et au rapport qualité/prix particulièrement flatteur.

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