Le matériau d'une potence vélo route

Une potence vélo route remplit des fonctions essentielles : assurer la précision du guidage, le confort du cycliste, mais également sa sécurité puisqu’elle doit supporter des contraintes sévères et prolongées. Les potences vélo affichent ainsi une conception destinée à encaisser les vibrations et les chocs dus aux irrégularités de route, mais aussi aux chutes. De même, la potence subit les tractions, torsions et pressions induites par le cycliste.

Les potences vélo course affichent également des caractéristiques mécaniques différentes selon le type de matériau à partir duquel elles sont fabriquées. On distingue ainsi l’aluminium, le carbone, mais également le titane, nettement moins répandu. Quant à l’acier, il n’est aujourd’hui plus utilisé, si ce n’est sur les productions « exotiques » ou certains vélos haut de gamme sur mesure.

Une potence vélo aluminium est la solution la plus couramment utilisée pour équiper les vélos d’entrée et milieu de gamme. Ce matériau est très abordable et s’avère plus léger que l’acier. Une potence alu reste relativement flexible et permet ainsi de filtrer les irrégularités de la route. En ce qui concerne la résistance, les potences vélo aluminium s’avèrent résistantes dans le temps, mais également aux chocs dus aux chutes.

Une potence vélo carbone, c’est le choix de la performance. Ce matériau très léger équipe tous les vélos haut de gamme. Particulièrement rigide, une potence carbone offre une excellente précision de guidage. Cependant, elle filtre beaucoup moins les vibrations provenant de la fourche, ce qui pourra s’avérer inconfortable sur les longues distances. Par ailleurs, en raison de sa construction en composite, une potence carbone est sensible aux fêlures et à la casse : il faudra veiller à na pas serre trop fort les vis de fixation lors du montage.

Quant à la potence vélo titane, elle fait l’objet d’une diffusion confidentielle réservée souvent à des productions artisanales. Les potences titane s’avèrent très légères, au point de concurrencer le carbone. Elles sont en revanche plus confortables et sont surtout très durables et résistantes aux chocs.

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