VTT électrique Trek Rail+ 5 5e gén. Viper Red 2025

Le Trek Rail+ 5 5e gen est un VTTAE avec un cadre en aluminium pour rouler sur des chemins de pur VTT sans vous exténuer dans les montées exigeantes. Il permet également de vous faire plaisir dans les descentes difficiles grâce à sa fourche et sa suspension arrière de 160mm qui vous aidera à franchir les passages les plus engagés.

Cette 5 génération du Trek Rail+ est muni du nouveau moteur Bosch Performance Line CX d’un couple de 85 Nm et associé à une batterie de 800 Wh, ainsi l'enchaînement des longues ascensions ne sera plus un problème ! Avec 4 niveaux d’assistance disponibles, vous trouverez forcément celui qui correspond au profil qui se présente devant vous. La batterie est parfaitement intégrée et amovible, ce qui donne un style épuré à ce VTTAE. De plus, pour les amateurs de longues journées sur les sentiers, vous pourrez ajouter en option la batterie additionnelle Bosch kit PowerMore 250 Wh sur l'emplacement du porte-bidon. Ainsi vous bénéficierez d'une autonomie totale de 1050 Wh, de quoi ne pas tomber en panne de batterie lors de vos longs périples !

Enfin, ce Trek Rail 9.8 est muni d’une transmission performante Shimano Deore 1x12 vitesses et des freins hydrauliques 4 pistons Shimano MT4100 précis et puissants.

Vous l’aurez compris, il s’agit d’un VTT électrique prêt à partir à l’assaut de tous les parcours de VTT des plus faciles au plus exigeants, tout cela avec un maximum d’aisance physique et technique !

Caractéristiques techniques :

Cadre / Fourche / Amortisseur :
- Cadre : Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible (RIB 2.0), tube de direction conique, acheminement interne des câbles guidé, Motor Armor, jeu de direction à angle réglable, géométrie réglable Mino Link, ratio de suspension réglable, tube de selle de 34,9 mm, ABP, UDH, Boost148, Axe traversant de 12 mm, débattement de 160 mm
- Fourche : RockShox Psylo Gold RC, ressort DebonAir, amortisseur Isolator RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
- Amortisseur :  RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 65 mm
- Débattement maximum de fourche compatible : 180 mm

Motorisation :
- Moteur : Bosch Performance Line CX, 25 km/h ou 20 mi/h
- Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh, système intelligent
- Chargeur : Bosch standard 2 A, 230 V, système intelligent
- Système de contrôle : Bosch System Controller BRC3100, système intelligent

Transmission :
- Levier de vitesse : Shimano Deore M6100, 12 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100, chape longue
- Pédalier : E*thirteen E*spec Plus, 160 mm de long
- Cassette : Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses
- Chaîne : Shimano Deore M6100, 12 vitesses
- Taille max. plateau : 36 dents

Freinage :
- Freins : Disque hydraulique Shimano à 4 pistons, levier MT4100, étrier MT420
- Disques : Shimano RT66, 6 trous, 203 mm

Composants :
- Selle : Bontrager Verse P3, rails en acier
- Tige de selle télescopique :  TranzX JD-YSI34, débattement de 100 mm, acheminement interne, 34,9 mm
- Débattement tige de selle : 100 mm de débattement (S), 170 mm de débattement (M, L, XL)
- Longueur tige de selle : 410 mm (S), 450 mm (M, L, XL)
- Cintre : Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
- Poignées : Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
- Potence : Bontrager Comp, 31,8 mm, compatible Blendr, 7 degrés, longueur de 50 mm
- Pédales : VP-536, plateforme, nylon

Roues :
- Roue avant : Bontrager Line, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm, 29 pouces
- Roue arrière :  Bontrager Line, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, Boost148, axe traversant 12 mm, 27,5 pouces
- Pneu avant : Bontrager Gunnison Elite XR, tubeless-ready, tringle rigide, 60 tpi, 29x2,40”
- Pneu arrière : Bontrager Gunnison Elite XR, tubeless-ready, tringle rigide, 60 tpi, 27,5x2,40”

Informations générales :
- Tailles : S, M, L, XL
- Poids : 25,28 kg (en taille M)
- Poids max. : 136 kg
- Coloris : Viper Red
- Référence : 5329018 (M)
- Marque : Trek