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Pneu VTT 29 pouces Maxxis Minion DHR II Wide Trail 3C Maxxterra Exo+ tubeless ready tringles souples

Dimension : 29x2.40 - Usage : enduro, DH, VTTAE - Montage à l'arrière

Ref : 1884797
57,80 €
Prix public : 89,00 €
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Pneu VTT 29 pouces Maxxis Minion DHR II Wide Trail 3C Maxxterra Exo+ tubeless ready tringles souples

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Pneu VTT 29 pouces Maxxis Minion DHR II Wide Trail 3C Maxxterra Exo+ tubeless ready tringles souples

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Notre avis

Ce pneu offre une superbe accroche dans les courbes et un freinage ultra efficace. Un pneu arrière fiable et agressif pour rouler vite et en toute sécurité !

Mathieu D.

Expert VTT

Conseils d'utilisation :

- Destiné à : la pratique de l’enduro, de la descente et du VTTAE
- Pour des terrains : variés – secs, meubles, humides ou mixtes
- Pouvant se monter à : l’arrière, idéalement couplé à un Minion DHF à l’avant pour un combo agressif et performant

Description :

Le Maxxis Minion DHR II est une référence incontournable pour les pilotes engagés. Conçu avec des crampons latéraux inspirés du Minion DHF mais élargis pour offrir davantage de soutien en virage, ce pneu assure une accroche latérale exceptionnelle. Sa bande de roulement centrale, dotée de crampons en forme de palette et de lamelles, offre à la fois une excellente capacité de freinage et une transition fluide en courbe.

En version 3C MaxxTerra, EXO+ et Tubeless Ready, il offre le parfait compromis entre grip, rendement et robustesse. Optimisé pour les jantes modernes avec son profil Wide Trail, c’est le pneu arrière par excellence pour rouler vite, fort et en toute confiance.

Caractéristiques techniques :

- Dimensions : 29 x 2.40 WT
- Tubeless Ready : Oui
- Poids : 1037 g
- Carcasse : EXO+ (protection renforcée contre les crevaisons)
- Tringle : Souple
- Référence Maxxis : TB00112200
- Marque : Maxxis

Technologies :

- 3C MaxxTerra : gomme triple densité offrant un excellent compromis entre traction, durabilité et rendement
- EXO+ : renfort combinant EXO et SilkShield pour plus de robustesse sans excès de poids
- WT (Wide Trail) : conception optimisée pour jantes larges (30 à 35 mm)
- Tubeless Ready (TR) : montage sans chambre à air possible pour plus de grip, de confort et moins de crevaisons


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