https://www.materiel-velo.com/1866049-pneu-velo-gravel-wtb-riddler-700-tcs-light-fast-rolling-dual-dna-sg2.html1866049Pneu vélo gravel WTB Riddler 700 TCS Light Fast rolling Dual DNA SG2700x37, 700x45 - tubeless readyhttps://www.materiel-velo.com/68885-home_default/pneu-velo-gravel-wtb-riddler-700-tcs-light-fast-rolling-dual-dna-sg2.jpg49.95instockWTB49.9541.625002020-11-11T09:52:43+0100/Pneu Gravel/Produits membre Elite+18423981861371186385818776541880977Coloris:noirDimension pneu:700x45Type de pneumatique:Tubeless Ready
Frais de port réduits à partir de 70 euros d'achat en France métropolitaine
Étude posturale Magasins
Pneu vélo gravel WTB Riddler 700 TCS Light Fast rolling Dual DNA SG2
700x37, 700x45 - tubeless ready
Notre avis
Proposé en deux sections, le Riddler 37 est idéal pour le gravel et le cyclo-cross, tandis que le Riddler 45 s'oriente plus vers le côté aventure du gravel et le Bikepacking. Ses crampons latéraux agressifs vous garantissent une excellente tenue en virage, et la bande de roulement associe rendement de haut niveau et grip efficace sur les chemins !
Loic D.
Expert gravel
Le WTB Riddler est le pneu gravel par excellence. Conçu pour une vitesse sans failles dans un large éventail de conditions, le Riddler offre traction et efficacité sur les pavés, les sols durs, la terre et les graviers. Le Riddler offre une adhérence tenace dans les virages grâce à ses crampons latéraux plus larges. Les crampons de la bande de roulement sont nombreux et resserrés pour garantir une faible résistance au roulement tout en procurant le grip nécessaire sur les chemins. Incroyablement polyvalent, le Riddler 45 élargit les horizons de la conduite sur gravier et s'adapte facilement aux longues randonnées sur terre battue, tandis que le Riddler 37 favorise les parcours rapides et le rendement.
Protection SG2 anti-crevaison
WTB a développé sa propre protection anti-crevaison pour pousser la fiabilité de ses pneus à un niveau supérieur. Un insert en nylon léger est ajouté à la carcasse 120 TPI du Riddler, qui offre une couverture de tringle à tringle et garantit que chaque zone du pneu est protégée contre les entailles et les crevaisons. À mesure que les événements deviennent de plus en plus difficiles et que les cyclistes pédalent plus loin, le gravier devient plus dur. Il est logique que les pneus gravel deviennent également plus résistants. Les fibres de nylon ont un profil plat, ce qui réduit la quantité de caoutchouc nécessaire pour combler les espaces entre les fibres et minimise le poids. La carcasse de 120 tpi améliore la souplesse par rapport à un pneu traditionnel de 60 tpi.