
- 5,00 € d'économie
La polyvalence et la sécurité / 700x40 - 700x45 - 700x50 (29x2.00)
Loic D.
Expert gravel
Le Gravel devient technique et Hutchinson propose le pneu le plus polyvalent du segment. Avec une carcasse en 127 TPI il offre déjà du rendement. Le Touareg dispose aussi d'un renfort Hardskin tringle à tringle pour réduire les agressions et limiter les crevaisons. C'est aussi la forme des crampons qui offre un comportement très intéressant.
Sur le plat le rendement est bluffant. La vitesse est bien présente, et se conserve sans problème. Et aussi bien sur un chemin que sur la route. Dès que ça grimpe et que le chemin devient accidenté avec un revêtement non stable, le pneu se déforme de manière à toujours procurer du grip.
La chose à toujours conserver en ascension c'est de la vélocité dans le coup de pédale pour faire passer la puissance. Le Tubeless Ready permet de descendre assez bas en pression pour augmenter cette adhérence sans nuire au rendement.
Il faut aussi se prémunir de la crevaison et là on remercie encore le Tubeless Ready. Du liquide préventif dans le pneu permet de limiter et réparer une crevaison. Avec des capacités endurantes hors norme le Hutchinson Touareg est une invitation à voyager. Plaisir, Performances, Diversité, Aventure et Sécurité. On rajoutera le partage avec les amis pour se faire des sessions formidables. À noter que la version 700x50 s'adapte sur les roues VTT 29 pouces, la dimension 700x50 correspond à 29x2.00. La solution pour faire un mixte route et chemins avec votre VTT.
- Carcasse 127 TPI
- Technologie Tubeless Ready
- Crampons small-blocks
- Composition Bi-gomme
- Renfort Hardskin tringle à trigle
- Coloris noir ou Tan
- Dimensions 700x40, 700x45 ou 700x50 (29x2.00)
- Poids de 490 à 550 grammes
- Fabrication française
- Marque Hutchinson
velotech.fr : Pneu Gravel Hutchinson Touareg : une invitation au voyage
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Question/réponses
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Posé en remplacement d'un pneu avant Overide, meilleure accroche et roule aussi vite, attention cependant par temps humide.
Jean-Paul R.
Pneu passe partout sauf dans la boue. 3000 km avec les 700x40 et je vais tester les 700x45 sur le Challenge Tourmagne.
Jean-Pierre G.
Super, je les ai en plusieurs tailles pour mon gravel.?
Etienne H.
Monté en 40 sur des Bontrager, parfait pour les trajets roulants, et sec un peu moins à l'aise sur les parties grasses, mais ce n'est pas mon quotidien. Bon pneu qui siffle sur le bitume à vive allure, j'adore
Joël C.
Pneu résistant sécurisant et permet de passer un peu partout
regis b.
Calculé à partir de 26 avis client(s)
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