Boyau cyclo-cross Dugast Rhino Flying Doctor Neopreen Coating 11A00663

Boyau Dugast Rhino Flying Doctor : le spécialiste des terrains gras et boueux

Le Dugast Rhino Flying Doctor Neopreen Coating est un boyau haut de gamme spécialement conçu pour le cyclo-cross sur terrains gras, humides et boueux. Référence 11A00663, il associe la célèbre chape Rhino à une carcasse Flying Doctor et à une protection Neopreen Coating des flancs.

Son profil à crampons hauts et espacés favorise une excellente motricité et adhérence dans la boue, tandis que la conception ouverte de la bande de roulement facilite l'évacuation de la terre et des débris. Le résultat : un boyau capable de conserver du grip lorsque le parcours devient particulièrement technique et difficile.

La technologie Flying Doctor permet quant à elle d'utiliser le boyau à basse pression tout en conservant une bonne stabilité, un atout majeur en cyclo-cross lorsque la priorité est donnée au contrôle et à la traction.

Les points forts du Dugast Rhino Flying Doctor

• Boyau cyclo-cross haute performance.
• Référence fabricant 11A00663.
• Profil Rhino spécialement adapté aux terrains gras et boueux.
• Crampons hauts pour maximiser la motricité.
• Sculpture ouverte facilitant l'évacuation de la boue.
• Carcasse Flying Doctor conçue pour le roulage à basse pression.
• Carcasse coton haute qualité.
• Traitement protecteur Neopreen Coating.
• Protection renforcée des flancs contre l'humidité.
• Excellent grip dans les conditions difficiles.
• Bonne stabilité dans les passages techniques.
• Conception adaptée à la compétition de cyclo-cross.
• Coloris noir / beige.
• Montage boyau tubulaire.

Profil Rhino : conçu pour la boue

Le Rhino est l'un des profils Dugast les plus spécialisés pour les conditions difficiles.

Ses crampons particulièrement hauts permettent d'aller chercher de l'adhérence dans les terrains meubles. Leur disposition ouverte facilite l'évacuation de la boue au fur et à mesure de la rotation de la roue, afin d'éviter que la chape ne se transforme en surface quasiment lisse.

Cette conception est particulièrement intéressante lorsque le terrain est saturé d'eau, profondément meuble ou marqué par les passages successifs des concurrents.

Le Rhino privilégie ainsi clairement la motricité, l'accroche et le contrôle plutôt que le rendement pur d'un profil destiné aux parcours secs.

Flying Doctor : exploiter les avantages de la basse pression

La carcasse Flying Doctor constitue un élément essentiel de ce boyau.

Elle a été spécifiquement développée pour permettre un roulage à très basse pression, tout en conservant une bonne tenue du boyau. Cette caractéristique permet au cycliste d'adapter plus finement sa pression aux conditions du parcours.

En cyclo-cross, une pression réduite peut apporter davantage de contact entre le boyau et le sol. Cela améliore notamment la capacité du vélo à franchir les passages techniques, les racines et les zones boueuses sans perdre excessivement de motricité.

La carcasse Flying Doctor est annoncée en 240 TPI sur cette famille de boyaux Dugast.

Neopreen Coating : une protection adaptée au cyclo-cross

Le traitement Neopreen Coating protège les flancs du boyau grâce à une application d'Aquasure réalisée en usine.

Cette protection limite notamment l'infiltration d'eau dans la carcasse et améliore sa résistance aux conditions humides. C'est particulièrement pertinent pour un boyau destiné à être utilisé dans la boue, l'eau et les projections répétées.

Le revêtement permet ainsi de profiter plus sereinement de la souplesse de la carcasse coton tout en améliorant sa protection face aux conditions hivernales du cyclo-cross.

Un boyau destiné aux conditions les plus difficiles

Le Dugast Rhino se distingue des profils plus polyvalents comme le Typhoon par son orientation beaucoup plus marquée vers les terrains gras et boueux.

Il est particulièrement pertinent lorsque le parcours comporte :

• boue profonde ;
• terrains très gras ;
• herbe détrempée ;
• passages techniques ;
• dévers glissants ;
• chemins meubles ;
• zones où la motricité est déterminante.

Son dessin ouvert permet d'évacuer efficacement la boue et ses crampons hauts procurent l'accroche nécessaire lorsque le terrain manque de consistance.

Conseil d'expert : ne cherchez pas nécessairement à utiliser la pression la plus basse possible. Le meilleur réglage dépend du poids du cycliste, de la jante, du terrain et du style de pilotage. Commencez progressivement puis descendez jusqu'à obtenir le meilleur compromis entre grip, stabilité et protection de la jante.

Pour un parcours sec et rapide, nous privilégierions en revanche un profil plus roulant comme le Typhoon ou le Pipistrello. Pour une course très boueuse, le Rhino prend tout son sens.

Rhino ou Typhoon : lequel choisir ?

Le choix dépend principalement du terrain.

Rhino : à privilégier pour les terrains gras, meubles et boueux, lorsque la motricité et l'évacuation de la boue sont prioritaires.

Typhoon : plus polyvalent, il convient davantage aux parcours alternant portions roulantes, herbe, terre et conditions variables. Le Typhoon Flying Doctor est notamment annoncé pour une utilisation sur tous types de terrains.

En résumé : plus le parcours est boueux, plus le Rhino devient intéressant.

Montage et entretien

Le Dugast Rhino Flying Doctor est un boyau tubulaire et nécessite donc une jante spécifiquement conçue pour recevoir ce type de pneumatique.

Le montage doit être réalisé avec soin afin d'assurer un positionnement parfaitement régulier et un maintien fiable du boyau sur la jante. En compétition, un collage professionnel est fortement recommandé.

Après une course boueuse, éliminez les résidus de terre et laissez le boyau sécher naturellement. Même avec le traitement Neopreen Coating, un entretien régulier contribue à préserver la carcasse et les flancs.

Caractéristiques techniques

• Marque : Dugast
• Modèle : Rhino Flying Doctor
• Référence : 11A00663
• Type : boyau cyclo-cross
• Technologie : Flying Doctor
• Carcasse : coton haute qualité
• Densité annoncée : 240 TPI
• Bande de roulement : Rhino
• Orientation terrain : gras, meuble et boueux
• Protection : Neopreen Coating
• Traitement des flancs : Aquasure appliqué en usine
• Montage : tubulaire / boyau
• Coloris : noir / beige
• Usage : cyclo-cross
• Orientation : compétition / haute performance
• Conception : adaptée à la basse pression
• Dimensions de la gamme : 700x30 / 700x32 selon version