Le Colnago V5Rs arrive sur la route avec un pedigree inégalé, succédant à une machine ultra-victorieuse qui a régné sur le WorldTour. Désigné comme le vélo de course polyvalent par excellence ou le « vélo total », il est l'arme de choix de Tadej Pogačar et des équipes UAE, construit dans un seul but : gagner. Cette monture exceptionnelle est l'aboutissement d'un équilibre parfait entre légèreté, aérodynamisme, rigidité et maniabilité, conçu pour répondre aux exigences les plus complexes de la compétition moderne.
La maîtrise technique : plus Léger, plus aéro, toujours rigide
Le colnago V5Rs est le fruit d'une ingénierie méticuleuse, tirant parti de l'expérience acquise sur le vélo ultra-aéro Y1Rs. Colnago a réussi l'exploit de produire son cadre le plus léger jamais conçu. Le cadre nu (taille 485, non peint) pèse seulement 685 grammes, et le kit cadre complet (cadre et fourche) s'allège de 146 grammes par rapport au V4Rs, pour atteindre 1027 grammes.
Ce régime drastique est rendu possible par un laminé carbone optimisé via l'analyse FEM (Finite Element Method) et l'utilisation de mandrins semi-rigides, assurant une disposition précise des couches de carbone et une structure légère et durable sans compromettre la rigidité. Le vélo maintient une rigidité dynamique (RRS - Real Riding Stiffness) comparable à son prédécesseur, garantissant une réactivité maximale lors des sprints et des ascensions.
Les gains aérodynamiques, bien que subtils visuellement, sont significatifs:
- La surface frontale du V5Rs est réduite de 13 %.
- À 50 km/h, le V5Rs nécessite 9 watts de moins que le V4Rs.
Ces améliorations proviennent d'un tube de direction affiné, de nouvelles lames de fourche plus minces et d'une tige de selle profilée.
Un choix technique notable est le retour à un boîtier de pédalier BSA fileté. Ce standard est reconnu pour sa simplicité d'entretien et sa fiabilité sur la durée, tout en assurant une rigidité optimale au niveau du pédalier.
Le raccord émotionnel : un vélo qui anticipe
Le V5Rs est plus qu'une fiche technique impressionnante ; il procure des sensations de pilotage qui transforment l'expérience. Dès la première accélération, le vélo se révèle vif, explosif et très réactif. Le transfert de puissance est immédiat, le vélo répondant à l'impulsion comme s'il "anticipait les mouvements" du cycliste.
Malgré sa vocation de course, le V5Rs offre un confort surprenant. Les haubans plus fins, fixés plus haut, filtrent efficacement les vibrations, rendant les longues heures de selle supportables, même sur des routes dégradées. Cette tolérance, combinée à une géométrie légèrement plus agressive et orientée vers l'avant, le rend idéal pour les cyclosportifs et les compétiteurs recherchant une position performante sans être punitive.
En descente, le Colnago V5Rs est loué pour sa stabilité et sa précision. Il tient sa ligne avec assurance, même à haute vitesse ou dans les enchaînements serrés, inspirant la confiance nécessaire pour vous dépasser.
Le vélo est compatible avec des pneus d'une section allant jusqu'à 32 mm (et jusqu'à 34 mm selon certains tests), offrant une polyvalence accrue, capable d'affronter des parcours variés comme les pavés ou les routes alpines.
Conseils pour bien choisir votre Colnago V5Rs
Le V5Rs est proposé dans une gamme de configurations haut de gamme, du kit cadre seul aux montages les plus exclusifs, tous équipés du cockpit monobloc Colnago CC.01.
Pour le compétiteur ou le grimpeur obsessionnel (Maximiser la Légèreté)
Pour exploiter pleinement le potentiel ultraléger du Colnago V5Rs, privilégiez les montages équipés des roues les plus performantes et légères, comme les ENVE SES 4.5 (sur le montage Dura-Ace Di2) ou les Campagnolo Bora Ultra WTO (sur le montage Super Record Wireless). Ces versions permettent d'atteindre des poids proches de la limite UCI de 6,8 kg, offrant un avantage décisif dans les cols.
Pour le cyclosportif ou le coureur polyvalent (Équilibre Performance/Prix)
Les configurations équipées des groupes Shimano Ultegra Di2 ou SRAM Force AXS avec les roues Vision SC 45 (démarrant autour de 10 000 €) représentent un excellent point d'entrée pour accéder à la performance WorldTour. Ces roues offrent un bon compromis pour l'allure stabilisée, mais si vous souhaitez une nervosité plus explosive en relance, l'amélioration vers une paire de roues plus légères et réactives pourrait décupler le potentiel du cadre, notamment sur parcours vallonnés.
Points d'attention lors de la configuration
La géométrie ajustée (plus agressive) et les options de poste de pilotage sont cruciales. Le Colnago V5Rs est disponible en sept tailles (420 à 570). Les plus petites tailles (jusqu'à 510) reçoivent une fourche avec un déport de 47 mm, tandis que les plus grandes (530-570) utilisent 43 mm, garantissant une maniabilité cohérente sur toute la gamme.
Si vous utilisez un capteur de puissance pour votre entraînement, notez que les configurations complètes de série ne les incluent pas, même dans les gammes de prix les plus élevées. C'est un coût supplémentaire à anticiper. Enfin, certains retours d'essais soulignent que le cintre CC.01 livré sur certaines tailles pourrait être jugé large (par exemple, 42 cm centre-à-centre sur une taille 550) compte tenu de l'orientation aérodynamique du vélo, un détail à vérifier pour optimiser votre position.
Le Colnago V5Rs est une machine d'exception, taillée pour ceux qui aspirent à l'excellence. Ce n'est pas seulement un vélo, c'est l'opportunité pour vous d'écrire de nouvelles pages d'histoires en tant que cycliste.
